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『バランスよくできた車です』 アウディ A6 2011年モデル etna7789さんのレビュー・評価
A6 2011年モデル
26
A6の新車
新車価格: 597〜897 万円 2011年8月1日発売〜2019年3月販売終了
中古車価格: 55〜249 万円 (64物件) A6 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > アウディ > A6 2011年モデル > 2.8 FSI quattro
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2013年8月2日 14:47 [615620-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
あんまりこの車のレビューがないので書いてみました。BMW5、ベンツE、クラウンアスリートHVも試乗して、A6が最もトータルバランスのとれた良くできた車だと思い購入しました。
【エクステリア】好みの問題ですが、変な誇張もなく、品のある流れるようなデザインです。
【インテリア】各車の中では、質の高い空間という感じで秀でています。特に、木かなと見えるところは木で、アルミかなと見えるところはアルミで、革かなと見えるところは革というのはいいですね。
【エンジン性能】急坂や高速域でのパワーは、これまで乗っていた日本車3.5Lのほうが優れています。ただ、低回転からトルクが高いためか、走り出しの加速などはなかなか良い感じです。実用上は大差ないと思いますが、4気筒に比べて6気筒エンジンのスムーズな回転や粘りも心地よく感じます。
【走行性能】クワトロのおかげか、天候に関係なく、高速での安定性は抜群です。カーブでも自分の意思通りに動いてくれてとても安定しています。
DCT(Sトロニック)は、トルコンのようなもっさり感はなく、小気味よく確実にシフトアップしてくれます。
【乗り心地】ドイツ3車はどれも路面の凹凸をつかみやすい感じですが、違和感はありません。
クワトロの前輪を駆動させるジョイントが右側にあるため、右ハンドルの運転席の足元は少し狭いのは難点ですが、支障はありません。
エンジンや路面の音は各車の中で最も静かです。また、標準のBOSEのサウンドは秀逸です。
【燃費】今までのところ市内で5km/l、郊外で9km/l程度です。
【価格】日本ではほとんどの購入者が選択しているLEDヘッドライトがオプション設定になっているので、最低価格は最初から30万高い640万と見るのが妥当な気がします。
【総評】このクラスの車としては、全体のバランスが取れた品質の高いできあがりで、それなりに楽しく乗り回しています。先日ドイツに行く機会がありましたが、アウディの多さに少々驚きました。なお、A6等でLEDヘッドライトにしている車はほとんどお目にかからなかったのも、お国柄かおもしろく感じました。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 610万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人(再レビュー後:7人)
2013年8月1日 10:24 [615620-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
あんまりこの車のレビューがないので書いてみました。BMW5、ベンツE、クラウンアスリートHBも試乗して、A6が最もトータルバランスのとれた良くできた車だと思い購入しました。
【エクステリア】好みの問題ですが、変な誇張もなく、品のある流れるようなデザインです。
【インテリア】各車の中では、質の高い空間という感じで秀でています。特に、木かなと見えるところは木で、アルミかなと見えるところはアルミで、革かなと見えるところは革というのはいいですね。
【エンジン性能】急坂や高速域でのパワーは、これまで乗っていた日本車3.5Lのほうが優れています。ただ、低回転からトルクが高いためか、走り出しの加速などはなかなか良い感じです。実用上は大差ないと思いますが、4気筒に比べて6気筒エンジンのスムーズな回転や粘りも心地よく感じます。
【走行性能】クワトロのおかげか、天候に関係なく、高速での安定性は抜群です。カーブでも自分の意思通りに動いてくれてとても安定しています。
【乗り心地】ドイツ3車はどれも路面の凹凸をつかみやすい感じですが、違和感はありません。
クワトロの前輪を駆動させるジョイントが右側にあるため、右ハンドルの運転席の足元は少し狭いのは難点ですが、支障はありません。
エンジンや路面の音は各車の中で最も静かです。また、標準のBOSEのサウンドは秀逸です。
【燃費】今までのところ市内で5km/l、郊外で9km/l程度です。
【価格】日本ではほとんどの購入者が選択しているLEDヘッドライトがオプション設定になっているので、最低価格は最初から30万高い640万と見るのが妥当な気がします。
【総評】このクラスの車としては、全体のバランスが取れた品質の高いできあがりで、それなりに楽しく乗り回しています。先日ドイツに行く機会がありましたが、アウディの多さに少々驚きました。なお、A6等でLEDヘッドライトにしている車はほとんどお目にかからなかったのも、お国柄かおもしろく感じました。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 610万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2013年7月31日 18:43 [615620-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
あんまりこの車のレビューがないので書いてみました。トータルバランスのとれた良くできた車だと思います。
【エクステリア】品のある流れるようなデザインです
【インテリア】質の高い空間という感じです。特に、木かなと見えるところは木で、アルミかなと見えるところはアルミで、革かなと見えるところは革というのはいいですね。
【エンジン性能】急坂や高速域でのパワーは、これまで乗っていた日本車3.5Lのほうが優れています。ただ、低回転からトルクが高いためか、走り出しの加速などはなかなか良い感じです。
【走行性能】クワトロのおかげか、高速での安定性は抜群です。カーブでも自分の意思通りに動いてくれてとても安定しています。
【乗り心地】路面の凹凸をつかみやすい感じですが、違和感はありません。
クワトロの前輪を駆動させるジョイントが右側にあるため、右ハンドルの運転席の足元は少し狭いのは難点ですが、支障はありません。
音はとても静かです。標準のBOSEのサウンドは秀逸です。
【燃費】今までのところ市内で5km/l、郊外で9km/l程度です。
【価格】日本ではほとんどの購入者が選択しているLEDヘッドライトがオプション設定になっているので、価格は最初から30万高い640万と見るのが妥当な気がします。
【総評】このクラスの車としては、全体のバランスが取れた品質の高いできあがりで、それなりに楽しく乗り回しています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 610万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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