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『抜群のバランスと乗り心地』 シトロエン C3 2010年モデル ナザレのブオーニさんのレビュー・評価
C3 2010年モデル
109
C3の新車
新車価格： 199〜246 万円 2010年5月1日発売〜2017年7月販売終了
中古車価格： 35〜112 万円 （28物件） C3 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > シトロエン > C3 2010年モデル > セダクション
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2015年8月22日 12:48 [851961-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
相棒の車選びに付き合い、試乗を重ねました。IDを持ってない為、レヴューも頼まれて代筆です。
プジョー207からの乗り換えで、Bセグメントから選びたい、とのことで、まずは208。
208は1.3Lの3気筒だがエンジンは良い。ただミッションに難あり。
同じフランス車のロルーテシアは内装がコテコテで駄目のようでした。また、試乗車がRSだったため、あまりにスポーティーで参考にならず。
次に、ポロ。ゴルフも同時に試乗しましたが、素晴らしいけれど、ドイツ車特有の優等生的なところが馴染めずNG。
306、206、207とプジョーを乗り継いだ感覚は、どうもドイツ車を受け入れられないようでした。
さて、日本車に目を向け、フィット、アクアに乗り、いい車だと思いましたが、どうもワクワクしない。そして、話題のデミオディーゼルに試乗。
これはかなり面白い！車はやはり動力性能だね、ということでほぼ決まりかけたところ、プジョーを併売しているシトロエンがずっと気になっていたようで、一回は乗っておこうかと、C3に。
プジョー208と同じエンジン、ミッション。オートマとはいえ、基本はマニュアルなので、上手くアクセルワークで繋がないと、まともに走りません。
こりゃないか、と思いましたが、相棒はエクステリア、インテリアがいたく気に入った様子、特に頭上まで開くウィンドーは確かに圧巻です。
それで相棒はディーラーに何度か足を運び、ギクシャク感のない運転の仕方を教わったようです。
そして見積もり。
驚くほどの提示が出て、即決。購入となりました。
サービスでバックモニターまでつけてもらい、廃車行きと思われた207も同じグループということで高額下取り、総額はデミオディーゼルよりも安くなりました。
仕事の行き帰りよく乗せてもらい、また運転もさせてもらいますが、本当に良い車です。
発進のモタつきはまだありますが、走り出すと快調、快適。
今まで乗ったどのプジョーよりも猫足、またシートの出来が良い！腰痛持ちの私も快適です。
コーナーリングのロールは多めだが、好ましいもので、高速走行でもロードノイズは優秀。
パドルシフトに慣れてくると、スポーティなドライブも楽しめます。
ノーマークだったシトロエンですが、多くの方に知ってもらい、是非乗ってみて欲しいですね。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年5月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 214万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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