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シトロエン C3 2010年モデル Pearl White Edition(2013年3月1日発売)レビュー・評価
C3 2010年モデル Pearl White Edition
109
C3の新車
新車価格: 214 万円 2013年3月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 98.4 万円 (1物件) C3 2010年モデル Pearl White Editionの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.46 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.08 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.28 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.69 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.58 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.74 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > シトロエン > C3 2010年モデル > Pearl White Edition
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2014年4月23日 23:55 [710983-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
キレイなラインのリア |
とてもキレイなホイール |
スピードリミッターは自由に設定できます |
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|
スモールライト点灯時 |
艶々のコンソールがオシャレなのです |
購入後1年が経ちますが、平日は妻が通勤で往復40km、土日で50kmほど乗っての感想を。
まず購入後しばらくは、乗り心地が固めでしたが(ホイールが通常より大きいからかな)、徐々に当たりが柔らかくなってきました。
ダッシュボードはオシャレですが子供っぽくなく、ラインもきれいでとても気に入ってます。ナビの取付ができるように、海外からナビが収まるダッシュボードを取り寄せて交換。ドライブコンピューターはエアコンの下に移動し、よってただでさえ少ない小物入れが1つ無くなりました(^_^;)
エンジンはトルクが厚く感じます。アクセル踏めば踏んだでモリモリ加速し、ブレーキはスパッと良く効く。ハンドリングは最初にじわっと少し傾いたままで粘り腰で曲がって行く感じ。普通の交差点でもとても楽しいです。車体は剛性感たっぷりでドアも厚くて重く安心感あります。
燃費は悪いとも良いとも思いません。皆さんが悪く言う4ATですが、実際の感じは5ATです。3速でロックアップに入ってから4速になります。この3速ロックアップになった時、エンジンのトルクが厚いこともあってとても心地良いです。ロックアップのお蔭なのかエンジンの回転数の割には燃費が良いと思います。燃費は、街中でリッター12km以上、高速で14km程度かな(今基準だと悪いですね)。
標準で付いてるオートクルーズは便利で手元だけでアクセルと同等の効果が得られます。
車内はとても静かです。外の音も遮断され、エンジンの音もタイヤのロードノイズもほとんど入って来ません。特に雨天時のホイールハウスからのザーザー言う水の音もあまりしなくて、これはホイールハウス内にフェルトのようなものが貼られているからだと思われます。
オーディオが標準で8スピーカーで、ウーハーもあって低音ズンドコズンドコもできます。とても気持ちが良いです。
また、オプションでライトは純正のHIDにしましたが、これがムチャ明るいです。ベンツとかそれなりの外車または日本の高級車に付いてるHIDよりも明るいです。特に左右横方向への光の拡がりがあって、暗い夜道も昼間のように左右が見渡せて、右左折時の横断歩道の安全確認に絶大な威力を発揮します。
で、ゼニスウィンドウですが、僕ら乗るときは閉めてます。解放感は求めていないため開けてる理由が特に無いからですが、桜と紅葉のシーズンは別で、ゼニスウィンドウを目いっぱい開けて、桜並木の下を走るととても不思議でファンタジー感覚になります。また、いつも閉めてるゼニスウィンドウですが、僕ら家族以外の誰かが乗るとき開けます。開けると100%「おおーっ!!」って言いますw
そして何と言っても喜びは希少性でしょうか。とてもマトモな車なのに、不人気メーカーのためなのかシトロエン車をはじめC3なんかほとんど見かけませんし、同じグレードが120台限定というのもあって、同じグレードのC3を一度も見たことがありません。
それに、ホイールも含めて白で統一された車体はとてもキレイで(維持するのにそれなりの苦労は伴いますがw)、最近の日本車のように変に複雑なラインが入ってなくて、面でデザインされた車体はシンプルでありとても美しいです。
シートカバーはディーラーオプションではまともなのが無いので、海外通販の個人輸入でヨーロッパから取り寄せしました。これもとてもおしゃれ。
欠点も挙げておきます。まずリアシートは狭いです。リアシートの乗り降りも、足の部分の乗降性が悪いです。
リアシートは可倒式ですが、リアシート座面はそのままなので真っ平になりません。使い勝手が悪いです。
ドリンクホルダーは無いに等しいのと、小物入れが極端に少なく困るときあります。逆にこれが功を奏していつも煩雑になる車内がいつもクリーンだったりますがw
ATは熱に弱いようで、日本の真夏炎天下時に乗るとギクシャクする時があります。そのうち壊れる気がします。
ブレーキダストは酷くて、オシャレで白いホイールは3日も経つと真っ黒です。
フォグランプはオマケ程度の明るさしかありません。
キーレスエントリーは壊れているのか?というぐらい近づかないと反応しません。
ほとんど走っていないC3ですが、たまに見かけるとムッとしますw
これまでの約1年、14000kmほど走りましたが、故障は1度。オーディオでCDが出て来なくなりました。また、1年点検時に軽いオイル漏れがあり、その辺の部品を丸ごと交換。これは無償で交換してくれました。
まとめですが、総じてとても気にってます。
不人気車かもしれませんが、とても真っ当な車であり、
フランス車特有のちょっとしたおしゃれ感と、デザイナーの感性を感じる美しいデザイン性。
壊れるといった話もどこへやら。
ドイツ車買うならこっちでしょ。車体で300万(新車中古問わず)あらゆる車種を見ましたが、特に対抗車として考えられるゴルフ・ポロよりかは断然おススメですー。ゴルフ・ポロに対して妻曰く「おもんない」の一言でした。
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2013年5月15日 18:04 [596085-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
巷では、エコカー、コンパクトカーが盛況で、右を見ても左を見ても、プリウス、アクア....
絶対この路線は嫌で、誰も乗ってないような車を選択。
そうすると、必然的に外車が選択肢に上がりますが、その中でもGOLF、MINI等は良く走っているので没!
それらの中で、一番光って見えたのが、C3でした。
装備も充分、燃費もそこそ、走りもキビキビ、本当に買って大満足です。
特に、ゼニスウインドウは開放感満点で、大満足!!
参考になった5人
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C3の中古車 (全4モデル/279物件)
-
C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション AppleCarPlay/ブロンズルーフデカール/アダ
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 162.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.5万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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高山正寛 さん
(自動車(本体))
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