ホンダ フィット 2007年モデル 13G スマートセレクション ファインスタイル（2012年10月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
先進的でかつ違和感が無い。死角が少ない車体構造。小さくて車庫入れしやすい

【インテリア】
必要最低限を満たしている。後席下の秘密の格納庫には笑ってしまった。車検証入れだそうな。シートも安っぽくないし、体をしっかり受け止めてくれる。シートアレンジも多彩で使いやすい。このサイズなのに、ママチャリを横載せできる。車内の広さには感動する

【エンジン性能】
必要かつ十分。エコモードは常に切っている。CVTは淀みなく回るし、エンジンブレーキも良く効く。車体の軽さも与って、坂道もパワフルに登る

【走行性能】
街乗り、高速、ワインディングを問わず、万能選手。１００点とは言わないが、８０点は与えられる

【乗り心地】
しっかりと路面を把握している感じ。ヒョコヒョコした挙動も無い。昔のホンダはゴツゴツしていたけど、随分と進化したものだ

【燃費】
平凡。期待外れ

【価格】
安い！　下手な軽四よりも安い。この性能でこの値段はお買い得だった。

【総評】
走りの楽しさは無いけれど、実用性なら抜群だと思う。このサイズでこの車内の広さは貴重。
　３が出る直前に、慌てて２を買った。結果的には、これで正解。３がリコール連発で、ホンダのブランドは毀損した
今から思えば、５MTのRS買っときゃ良かったなぁ

初代1.3CVT11年18万?頑張りましたが今年の猛暑にエアコン不調でついに乗り換え決意。
三代目のデザインが好きになれず、他社コンパクトカーと比較の上二代目最終に決めました。
ボディカラーが末期で三色しか選べず、初代レッドの色褪せ経験からブラックにしてみました。
納車ひと月弱で現在走行1000?超えましがなかなかいい感じです。

【エクステリア】
初代に比べてよりボリュームが増していてシンプルな可愛さは薄れましたが上質感は増しました。
ヘッドライトの切れ込み感が鋭くなり「可愛いだけじゃないよ」と自己主張もしています。
良く聞かれる後ろタイヤのフェンダーの隙間が大きすぎてちょっと間延びした感じ。

【インテリア】
メーター廻りの立体感は好きですが、内装素材の品質感はイマイチです。
建付けはしっかりしていて嫌な軋みや振動音はほとんど出ずアタリだったようです。
特別仕様車なので装備は不満なく、助手席のバニティミラーも○です。でもシートポケットないですね。
シートの包まれ感もしっかり。後席も広いですがつま先がやや前席下に入りにくくなりました。
視界も初代よりAピラー細くなり見晴らし上々です。
反面フロントガラスがかなり寝ていてダッシュボード奥が遠く感じるので、ノーズ先端はまったく見えません。
オートエアコンはさすがに快適で猛暑の中でも乗るのが楽しくなりました。
ボディカラーが黒なので不安だったのですが効きもバッチリです。

【エンジン性能】
エコモードだとおっとりした加速で、アクセル踏み始めで即トルクが沸き上がる初代より物足りません。
少し深めに踏むと逆に初代より底力があり粘ります。エコオフだとグイグイいけますし、燃費も意外に落ちません。
まあ山道の登り坂以外はエコモードで普通に流れに乗れるレベルです。

【走行性能】
攻めまくった運転しませんが、山道や高速でも不安は感じません。
高速での直進性は以前乗っていた2リッターセダンのような微動だにしない感はありません。
代車で乗ったN-BOXに比べると格段に安定していてやはり軽にしなくてよかったと思います。

【乗り心地】
初代の一番のネックが後席の突き上げ感だったと思いますがかなり改善されています。
といっても高級車のような全部ショックを吸収する乗り心地とは次元が違いますけどね。
コンパクトカーの後席としては十分で、長距離も不満たらたらってことはないのでは？
前席はしなやかでピョコピョコせず好ましく感じました。
初代の持病だった発進ブルブル病は構造的に対策されたようで心配なさそうです。
ただ減速停止直前のエンブレのギクシャク感は少し残っています（すぐ慣れましたが）。

【燃費】
これは完全に期待通りです。真夏の市街地でエアコン常用で15切ることはありません。
高速で鳥取往復500?走ったときは21出ました。レビュー見ていると燃費は走り方だけでなく、個体差も大きい気がしていましたのでハズレを引かずホッとしています。

【価格】
最終生産で色も自由に選べない末期モデルということで、ベストタイミングの買い時ではなかったかもしれません。
でもディーラーオプションのナビはキャンペーンで無料でしたし、買い取り専門店でも値のつかなかった初代にも下取り額で頑張ってもらえたのでいい買い物ができたと思っています。

【総評】
一言で言って三代目FITにしなかったことは後悔していません。ハイブリットなら別でしたが。
その後間近で新型をみましたが、やっぱりどうしてもガラリと変わったフロントマスクが？？でした。
試乗すればまた印象が変わるのかもしれませんが。。
二代目くんといろんな思い出を作りながらなが〜く付き合っていこうと思います。

実は、以前友人がMC前の07年型13Gを所有しており、私もかなりの長距離
運転した経験から、コンパクトならフィットで！と考えていました。

今回購入したのは、それとほぼ同じ車だろうと思っていたのですが、
乗り心地は、特にシートが良くなっているようで、大袈裟に言えば
1クラス上に感じます。ただ、ロードノイズに関しては変わりない
ようで、路面によっては少しうるさいですね。

燃費はカタログ値との乖離が大きすぎます。これはどのメーカーでも
同様みたいですが、やはり大満足とはいきません。

それ以外は、価格を考えれば、出来すぎの車。発売間近の新型もなかなか
良い内容のようですし、次の乗り換えもフィットとなるかも？

【エクステリア】
初代に比べ格段にUPして居ると思います
フルモデル前の最後のモデルなので
全部付の御買い得な感じがします

【インテリア】
これも初代に比べてシャープな印象に
安っぽさは否めませんが何と言っても
この御値段それにしては悪くないと思って居ます
燃料タンクの前座席の張り出しが
小さくなった点は非常に評価して居ます

【エンジン性能】
悪くないと思います
ECOモードはやはりもたつきが有りますが
通常で走る分には十分だと

【走行性能】
これは初代に比べ良くなって居ると
思います
横風の有る時の高速道路での走行性能は
格段に良くなって居ます

【乗り心地】
先ずシートが良くなりました
これに寄り長距離もストレス無く
運電が出来てる様に思います
そしてやはり横幅が少し大きくなった
お陰で車内にゆとりが

【燃費】
もうこれはありがたい位
合格点だと思って居ます
十分です

【価格】
このモデルは全部付で、この御値段
御買い得だと自分では思って居ますが

【総評】
初代に比べ至る所で
良くなって居る所が多く
2代続けてのフィットですが
とても気に入って居ます
この最終モデルは見た目も
安っぽさが無くテールランプの
LEDも気にいって居ます
最終モデルはLEDになると踏んで
待って居ましたので
車格自体が1ランク上がった様な
気がします
9月にフルモデルのフィットですが
今これだけの装備が付いて御買い得な
買い物だったと思って居ます