ホンダ フィット 2007年モデル G・スマートセレクション（2009年11月26日発売）レビュー・評価

【エクステリア】FIT１の形を受け継ぎ上手に消化された、GOODスタイルです。

【インテリア】　価格相応には作られてますが、高級感は皆無です。

【エンジン性能】１３００CCと考えれば・・・・期待はしないほうがいいです。

【走行性能】　　６年近く乗りましたが、前の車やバイクでは２６０ｋｍとか

　　　　　　　　出せるんですが、FITはある速度域からハンドリングになにか
　　　　
　　　　　　　　不安を覚え、高速でも瞬間的に１２０ｋｍが限界です。

　　　　　　　　（一応整備士の資格も所有しております。）

【乗り心地】　　街中走行のちょい乗りでは良い感じです。

【燃費】　　　　片道１６ｋｍの通勤での往復がメインの使用で平均１３ｋｍ。

【価格】　　　　９年乗った前車下取りで、ラインOPのHDDナビ・マット・バイザー
　　　　　　　　
　　　　　　　　諸費用込みこみで１３３万の現金払いです。

【総評】　　　　価格を考えればすごく良い車なんですが、購入時からシートの
　　　　　　　　
　　　　　　　　形状が全く、私には合わず、低反発座布団など使ってみたがダメ
　　　　　　　　
　　　　　　　　腰痛の原因になっております。
　
　　　　　　　　前車のスバルプレオRS（軽）より確実に遅く、前々車のインテグラ

　　　　　　　　と比べてどこかに行きたいとか、もっと乗りたい・運転って楽しいと
　　
　　　　　　　　思わせてくれません、ファミリカーで街中チョイ乗りには最高です。

【エクステリア】今の三代目よりシャープで好きです

【インテリア】すっきりしていて良い

【エンジン性能】青いランプがついてる時は燃費も加速性能もよくないので、しばらく暖気するかその間はおとなしく運転するのがいいかな

【走行性能】いいです

【乗り心地】いいですよ

【燃費】燃費は使い方でかなり個人差が出ると思います。瞬間燃費計をにらみながらアクセルを踏めばイイ感じで燃費があがりますが、無視して踏み込めば加速もいいし、燃費も悪くなります。

【価格】まずまず

【総評】買って四年になりますが、最初はＣＶＴの癖になれなくて戸惑ったりもしたけどいい車です

【エクステリア】
見飽きた感は否めませんが、シンプルベストではないでしょうか

【インテリア】
上記に同じく

【エンジン性能】
アイドリング時の振動がデミオより感じる

【走行性能】
登板走行以外は問題ないです

【乗り心地】
評判の悪い後部座席にこないだ乗る機会があり乗ってみましたが全く問題ないですね

【燃費】
エコを心がけても１６ｋｍほど。メーター表示との誤差が２ｋｍあるのは悪意を感じる

【価格】
当時キャッシュバックを引いて115万円でしたので安いと思います

【総評】
3年たった今でも飽きずに乗ってます。程よく内外装がスレてきてより実用的に使え満足しています。椅子を倒せばロードバイク2台はＯＫ、がんばれば3台いけるのではと。

レポートするのは、身長171ｃｍ。体重６３ｋｇ。男です。
１．フィットには、構造的制約があると考えています。
　　好きなステアリングポジション（位置が低め）にすると速度計など計器類が
　　ステアリングの上部でかなりの部分隠れてしまいました。
　　結果、計器類を少しでも良く見えるようにするためには、シート位置は最低
　　とする。ステアリングのチルトは最高の位置とする。
　　これ以外に選択の余地がありません。
　　それでも、運転している遠くを見る姿勢から計器を「ちら見」するとスモール
　　ランプインジケータは見えませんし速度計の８０−１２０ｋｍ辺りの数字も
　　見えません。
　　原因は、燃料タンク位置が前席の真下にあるので、シート高を下げられない
　　弊害があると考えていますが、ルームミラーの上下調整も限界に達していま
　　すので、シートの取り付け位置だけの問題ではないようです。
　　よほど設計上の想定身長が低いのか、私の座高が想定範囲外なのか？
　　・・・試乗されるとき是非ご確認ください。
※ご注意：
　　確認するときは顔全体を動かさず目だけを動かして確認ください。
　　運転しているときの状況のように視線だけを動かす意味です。

２．後席フロアマット（ディーラー純正品）の端がずれます。
　　理由は、自動車の中から外へ出るときに踏ん張るためでしょう。
　　原因は、フロアマットに厚みと重さがなく裏面に「ずれ防止加工」がしてい
　　ないからと考えます。
　　マットが３ピースに分割しているのも遠因ですね。
　　※例えばヴィッツは一枚ものでした。
　　これまで乗り換えた５台の車に比べ半分位の薄さです。
　　これではフロアマットではなく、フロアシートですね。
　　※マットには、ボディの隙間に差し込むための出っ張りが付いていますので、
　　　ディーラーはずれるのを認識していますね。

３．後部座席の中央は居住性が著しく劣ります。
　　足元がフラットではなく盛り上がりがあり、またぐ格好を強いられます。
　　座面の形状が座ることを考慮していません。
　　ヘッドレストがありません。
　　２点式シートベルトです。

４．メーカー製のカーナビを付けましたが、その機能にはがっかりです。
　　確かカーナビは世界で最初にホンダが発明？したと記憶していましたが
　　民生品と比べ遅れていると思います。

５．カーゴランプがありません。オプション設定もありません。
　　カーゴランプがない自動車は初めてです。
　　インターネットで調べたら、ストリームのカーゴランプが付けられるとの事。
　　※車体側にハーネスはありますので、カッターナイフで穴あけの加工をする
　　　だけです。

６．前後４枚のドア内側の造形は、ものすごくチープです。
　　プラスチックの部分は引っかくと爪あとが残ります。

　
７．ボディ側面から外の音の侵入があります。
　　最初、対向車線を走る自動車の音が良く聞こえたので、窓が少し開いて
　　いるのかと思った位の音が聞こえます。
　　ある意味安全対策でしょうか？
　　バイクなどの接近を察知しやすいと思います。

８．ホイールカバーについて
　　外見は問題ないですが、このホイールカバーは外して内側を見ると、
　　いかにコストがかかっていないか実感します。
　　走行中に外れなければ良しとしましょう。

９．時計がありません。
　　※カーナビを装備したので、カーナビの時計ならありますが

１０．搭載バッテリーが小さいですね。
　　３４Ｂ１７Ｌです。
　　２年とちょっとでバッテリーが上がりました。
　　※バッテリー上がりを経験したのは初めてでした。

１１．後席にアシストグリップがありません。オプション設定もありません。

１２．エンジン始動について
　　ＣＶＴ車ですが、エンジンをかけるときにフットブレーキを踏まなくとも
　　エンジンをかけることができます。

１３．アイドリング時のエンジン音・振動の遮断は、大変優れており素晴らしい
　　です。
　　エンジンバランスが良いのでしょう。バイブレーションがなくエンジンが
　　かかっているか判らないほどです。
　　ただしそのせいでしょうか、交差点などで停止した時に、燃料タンク内で
　　ガソリンが揺れる音が聞こえます。

以上、今後の参考になれば幸いです。

旅行に出かけ、運転させてもらいました。その感想を。
自分はスイフトに乗っているのですが、それとの比較も多少
入ってしまうので、嫌悪感を抱かれる方は参考にしないでください。

【エクステリア】
旧フィットの方が好きでした。でもフィットと分かるデザインはグッド。
個人的にはヘッドライトはプロジェクターにしたらカッコイイと思うんですが…
なぜかホンダはリフレクターが多い…

【インテリア】
可もなく不可もなく、特別豪華でもなく、貧層でもない。
ただユーザーには申し訳ないですが、インパネの左右非対称のデザイン
あまり好きではないです。もう少しスッキリしたデザインでしたら、
ただ色々収納が用意されているところ、荷室の広さはさすがって感じです。
旅行の荷物も困らず全員分つめました。

【エンジン性能】
CVTのセッティングは違和感がなく、ちょっと踏むとしっかり回転数が上がり
グッと加速をしてくれます。1.3Lに不満は有りませんでした。
（自分はスイフトのもっさりCVTに乗っているせいもあるでしょうが…汗）
ただエンジン音は結構聞こえ、耳障りな部分もありました。

【走行性能】
一般道経由の旅行でした。なので高速は分かりませんが、（バイパスは乗りました）
良くも悪くも普通な感じです。全方位守備だから万人に受けて売れているのでしょう。
パワステは若干軽く、センター付近の違和感も気になりました。
特に違和感もなく運転にはすぐ慣れました。

【乗り心地】
無難です。路面の凹凸が多い道ではガタガタと、（ごつごつではなくガタガタ）
きれいな舗装路では安定している感じです。
コンパクトカーのなかでは特質よいわけでもなく、至って普通でした。
ロードノイズも大きめです。

【燃費】
旅行での燃費は16.2km/L
聞いたところ街乗りや通学では14km台とのこと
正直自分の車は17km/Lほど出ているので燃費は？って感じです。
道路状況も違うかもしれないので一概に言えないですが。

【価格】
コミコミ170万ほど（値引きなしで）でしょうか。
この価格をだすなら欲を言えばあと、オートエアコン
テルスコぐらい欲しいです。

【総評】
車に何を求めるかによって評価は変わってくると思います。
荷物を積む、頻度に3、4人乗せるという方はぴったりだと思います。
コンパクトでありながら荷室は広く、取り回しやすく、誰もが運転しやすい、
日常の道具としての利用はとてもよく好感が持てます。

旅行に行く際自分のスイフトで行こうかとも検討しましたが、
後部座席の狭さ、荷室の狭さゆえ断念（遠慮）されました…