『新車で購入してもうすぐ10年』 ホンダ ストリーム 2006年モデル にゃんこ先生です。さんのレビュー・評価

購入してからもうすぐ10年になります。
【エクステリア】
フロントフェイスは、当時ではつり目でスポーティな顔立ちで、他車との違いがハッキリしていて良い。
リアはややぼってりとしていて腰高感があり、ルーフスポイラー装着やマイナーチェンジで少しスッキリとした印象。
テールランプのデザインは当時似ている車が多く、夜間だと区別がつかない(プレサージュ、ノート、グランディス、コルト等)。
ホンダが狙ったとおり、３列シートに見えず、５ナンバーワゴンに見える所も良い。
【インテリア】
フィットと共用部分があるインパネはコストを考えると仕方ない。
ドリンクホルダーの縁が光ることなどは、ちょうどこの時代から始まった気がする。
後席にいくほどゆとりは無いが３列目のシートは当時の対抗車ウィッシュ、アイシス、プレマシーに比べて、コンパクトながら厚みや足の収まりどころなど良く出来ている。
収納はサイズで考えると仕方ないが少なめ、あとから助手席シートアンダーボックスを取り付けた。
【エンジン性能】
シングルカム、ｉ−ブイテック、1800ccなので特筆するところは無いがしっかりと回るエンジン。
DBWの影響なのか発進時に強く踏み込んでも、一瞬だけ反応が遅れる感じがあるが、5ATとの組み合わせにより加速が良い。
４名以上乗車すると、登りではさすがに重さを感じる。
初代と同じくツインカムエンジンのアブソルートがあれば…。
【走行性能】
ホンダらしく固めのサスセッティングでロールが抑えてあり、それなりの速度でカーブで狙ったとおりのラインをなぞれる安定性がある。
タイヤからの路面情報も分かりやすく凍結や圧雪路でもコントロールが容易。
ただし、この頃のホンダ車全般に言えることだが、ハンドルのセンターがあいまいで高速走行時の直進安定性に欠けており、細かい修正舵が必要(慣れれば問題なし)。
【乗り心地】
走行性能とトレードオフで固めで突き上げがあるが、すぐ収まる。
購入当時に比べて、現在の乗り味は角が丸くなった印象。
３列目はリヤタイヤが近いこともあり、細かい揺れが多いが、ごく稀にしか使用しないので問題なし。
好みが分かれるが、フワフワした乗り心地が良いならやめた方が良い。
【燃費】
CVTではないので、当時の車では車格相応の燃費。
通勤で使用していたときは、片道10キロ程度で10〜11km/l。
長距離移動時はカタログ燃費を超えて最高16km/l。
【価格】
パッケージングを考えると車両価格は安い。
快適装備も一通り付いているので、燃費や安全装備にこだわらなければ中古価格も安くおすすめ。
【総評】
購入時、マルチにこなせる万能で程良いサイズと経済的な車を探していて、ほぼ一目惚れ。
５ナンバー、全高1550mm以下で駐車場にほとんど困ることがないので旅行などで安心。
パドルシフトが下り坂の速度抑制に便利。
遮音が良く、エンジン音や風切り音はだいぶ抑えてあるが、その分ロードノイズが大きく感じて気になる。
運転席からボンネットの奥が見えず、慣れるまで車両先端が分かりづらい。
ドアのノッチ角度が大きいので、駐車場などでとなりに車があると開閉に気を遣う。
角度を小さくして段数がもう一段多いとだいぶ楽になりそう。
エクステリアは最近の車に比べれば大人しく感じるが、スポーティで速そうな顔立ち。
普段４名以下で使用ならば、ロールーフでヒンジドアが受け入れられれば、ファミリーカーとしてもおすすめ。