ホンダ ストリーム 2006年モデル RSZ 2.0（2006年6月18日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
落ち着いた感じで良いです。
【インテリア】
セダンとミニバンの両面があり良かったです。
【エンジン性能】
街乗りには十分です。
【走行性能】
7人フル乗車でも安定した走りです。さすがにブレーキは・・早めのブレーキング必要でした。一人で乗ると軽く町中加速、ハンドリングは楽しかった。
【乗り心地】
セダンに近いので6〜8長時間は腰にきますが、背の高いミニバンより上かな。高速領域で地面の段差でフワッと感があるのでもう少しへばり付く感があれば。二列目は柔らかめだったよかったかも。
【燃費】
街乗り8.5。燃費重視しない運転なので流行のエコ運転すればもう少し良くなるのかも。
【価格】
今時の車に比べるとシンプルなのでコスパ良い
【総評】
12年目で乗り換えとなりますが良い車でした。7名の多人数を乗せることが多く、また背の高いミニバンは好きでないので、ドンピシャでした。自分の地域でまだまだストリーム（当時比較されてたウィッシュはほぼ見かけない）をよく見かけるのでちょっとうれしいですね（　´∀｀）。

【エクステリア】
デザインはとてもいいと思います。フロントから見た精悍さ、バックも欧州車に似せて？スマートなデザインで良いです。

【インテリア】
室内も高級感があり、オリジナリティは有ります。格好よく装備もいいです。

【エンジン性能】
高速坂道など加速感は不満ないです。

【走行性能】
高速道の安定性も良く、この手のミニバンでも車高が低い方なのでコーナリングもいいです。でも2.0だったので重量もあり、そこがちょっとネックだったかもしれません。

【乗り心地】
満足です。とても安心して乗れます。

【燃費】
2.0だったこともあり、あまり良くないですね。だいたいトータルで10〜11km/Lでした。高速でもせいぜい12km/Lだったと思います。車重があるので、しょうが無いですね

【価格】
グレードによりますが、高いです。メーカーオプションの組合せも最初からパターンが決まってしまっていたので、自分がほしい装備以外も含んだりして割高になってしまいます。

【総評】
トータル的にはとても良い車です。休日で家族で長距離で出かけるにはとてもいい車です。普段使いでは燃費もそんなに良くないですし、取り回しもいい方ではないのでちょっと不満かもしれません。

【エクステリア】
　9年経っても色あせないデザイン。リアはもひとつだけど全体的に流麗。サイドのデザインは非常にきれい。一直線に伸びやかで、ジェイドよりも好き。

【インテリア】
　内装はチープな感じがするが、当時のプラスチックは傷が残りにくい材質。当時のトヨタ車、プリウスやカローラ、ウィッシュに乗車したときに感じたが、それらよりもプラスチック材質の質感は高いと思う。（触った感じ少し柔らかみがあるのが細かい傷ができにくいのだと思われる）ここはホンダのいいところだと思う。

【エンジン性能】
　決して出力が秀でているわけではないが、スムーズな加速。R20Aは燃費に優れている。

【走行性能】
　非常に高いと思う。ミニバンなのにカーブは非常にきびきび曲がる。

【乗り心地】
　運転席と助手席は非常に良い。２列目は背の低い方、女性なら大丈夫だが大柄の男性には座面が短く不向き。３列目は非常用かあるいは子供さん向け。２列目を折り曲げ、３列目に乗って足を２列目に投げ出すと非常に広い空間ができ、クッションを適切に配置すると非常に快適に乗れる。

【燃費】
　9年経っても15km/L超えることが多い。街中では10km/L〜12km/Lの間。OBD?からの実測値。

【価格】
　購入当時はオプションなどで290万前後した。中古なら50万くらいから程度の良いのが散見される。

【総評】
　多人数乗車向けではないクルマで、どちらかといえばデートカー的な使い方をするのに向いていると思います。前期モデルよりも後期モデルのほうがサスペンションが柔らかく、室内の静粛性も高められているので、中古車を狙うなら後期モデルを探されたほうがいいです。２列目は大柄な方が乗るとシートの座面が短いため、ややシートが物足りない感じがするはずです。背もたれも他社と大差なく、大きくは倒せません。

　現行オデッセイなどのように２列目をめいいっぱい後ろにスライドさせられるような機構だったら本当に良かったのですが・・・また、当時としては３列目のクリアランスを頑張って取ったシート機構ではありますが、３列目は所詮短時間しか無理です。ですが、３列目を倒して割り切って使うと荷室は大きく取れますし、２列目を折り曲げて３列目に乗車して足を投げ出してゆったり座ることもできます。私は京都から軽井沢の旅行の際、運転を任せて後ろでゆったりできました。今もたまにやってますが、クッションを置いて２列目と３列目の間にもクッションを入れてシートベルトしつつ、やや寝そべりながらテレビを見るのが意外に快適・・・

　2007年に購入して間もなく10年目となりますが、今まで大きなトラブルもなく順調に走ってくれてます。毎年１万キロ弱の走行ですが燃費は高速で14km/L、田舎の峠道で15km〜17km/Lも走ってくれる優等生です。出力こそ大したことはありませんが、搭載エンジンはうまく使えば非常に燃費の伸びる傑作機だと思います。当時もかなり注目されましたが、SOHCでよくもまあこんなエンジンを作ったものだと。

　中古車で６人〜７人程度の車をお探しの方で、ヒンジドアでもいいよという方、ドライビングを楽しみたい方にはおすすめです。

【エクステリア】
５ナンバーで3列を探していた中、ひと目でカッコイイと思い購入しました

【インテリア】
メーターやセンターコンソールのブルーライトは子供のお気に入り、シートも固めで長距離運転でも疲れない。
インターナビのサウンドコンテナは重宝しました。（新型オデッセイにはなし）
３列目も子供なら十分です。（これは新型オデッセイと比較するとかわいそう）

【エンジン性能】
十分な動力性能でキビキビと走ります。

【走行性能】
足回りも固く運転していて楽しい車です。キューブからの買い替えでしたので、あまりの違いに驚いたものです。

【乗り心地】
後部座席に座る家族には少しゴツゴツ感はあったかもしれませんが、許容範囲内です。

【燃費】
７年間で10万Km走りましたがトータルで11.4km/l（かなり回した中で）、燃費が良いと言われたCVTのキューブが8km/l程度でしたので大満足。当たりでした。

【価格】
手頃な額だったというイメージです。

【総評】
2013年12月に新型オデッセイに買い換えましたが、
スタイルよし燃費よし走りよしで、10万km走りきってもらいました。
街乗りでの取り回しのよさと運転の楽しさではオデッセイを凌駕していると思います。
普段は自分乗り中心、たまに5〜6人というのであれば最高の車です。

【エクステリア】
最高の一言。RSZ系は標準でリアスポイラーが付いてるとよかったですね。
【インテリア】
200万クラスの車に何を求めますか？十分です。
【エンジン性能】
2.0はパワー不足感がありません。当たり前か・・・。
【走行性能】
路面にスーッと吸い付く感じ最高です。
【乗り心地】
X系よりは硬めですが、固めが好きなので〇
【燃費】
1.8も2.0も燃費は差はさほどありません。
【価格】
お買い得だと思います。今だったら、中古で買った方が好きなグレード購入できます。
【総評】
走りは捨てたくない、でも稀に6人乗車する。と言ったら、この車でしょう！