ホンダ ストリーム 2006年モデル RST 1.8（2006年6月18日発売）レビュー・評価

2009年に新車で購入したRST1.8。
乗り換えることになりましたのでレビューさせて頂きます。

【エクステリア】

スポーティなデザインが購入の決め手になりました

【インテリア】

用途が2〜3人での釣り・スノボーだったため、3列シートがなくラゲッジになっており
荷物を色々入れられる事やRST専用のレッドイルミが気に入っています。

【エンジン性能】

必要十分なパワーはありますが、3人+スノボー等々を乗せた際はもう少しパワーが欲しいところ。
気になる点は５速ＡＴの変速ショックが少し大きいなと感じました

【走行性能】

遊びがないため、キビキビ反応してくれますし、高速、山道でのコーナリングに安定感を感じます。

【乗り心地】

重心が低い事、シートが固めなため、長時間運転しても腰が楽でした。

【燃費】

今どきのハイブリット等と比べてしまうと悪いです。
街乗りで9キロ、高速で12キロ。

【価格】

ほぼ追加オプションなく買えたので、購入当時では打倒かなと

【総評】
2009年に購入して毎年約一万キロ走行しましたが、安定感のある走りと故障などもなく走ってくれました。
新車を購入する際には下取価格で65万という値が付いたので大切に乗ってきて良かったなという事と
人気車種だったことがより解り、本当に満足でした。

フィットRSからの乗り換えを検討するため、試乗した感想です。

【エクステリア】
精悍なフロント部分はスポーティー感が溢れ、かっこいいです。
リアも欧州車のような雰囲気が醸しだされ、悪くありません。
今のホンダ車で一番デザインがイケている車だと思います。

【インテリア】
内装の質感はフィットRSと大差はありません。
ただ、レッドステッチ入りのシートは肌触りもよく、フィットRSと比べて座り心地が良いです。レッド照明もスポーティ感があり、かっこいいですね。

【エンジン性能】
１８００は時代遅れの５ATを搭載。
ライバル車と比べて燃費性能が劣ります。
ATの変速頻度も忙しく変速し、ギクシャク感を感じました。

【走行性能】
ハンドリングが素晴らしく、運転していて楽しかったです。

【乗り心地】
フィットRSも足回りが堅いですが、それ以上に堅い印象でした。

【燃費】
試乗車の燃費計を見るとリッター９キロでした。
試乗しただけなので、実燃費はわかりませんが、他社に比べると劣っていると思います。

【価格】
旧エコ減、買換補助金の対象車種ではなく、割高です。

【総評】
ホンダ車のラインナップの中で、フィットRSからの乗り換えで欲しいなと思える唯一の車です。最近マイナーチェンジがされましたが、旧モデルと対して変わっておらず、ほぼ同時期にマイナーチェンジされるウィッシュに全面的に負けてしまっています。少し手を加えればもっと売れても良い車だと思えるだけに残念・・・。