ホンダ ストリーム 2006年モデル X スタイリッシュパッケージ（2006年6月18日発売）レビュー・評価

来週に車を変えるので，感謝も込めて記録としてレビューします。

2008年初登録，で2011年の７月下旬に初回車検直前，走行2万キロの中古を車両価格120万円で購入し，これまで9万6千キロ走り，オドメーターは11万キロを超えました。
1800cc X ナビついていました。

燃費は，街中で7−11km/L，真夏に悪く(<8km/L)，春秋のエアコンを切ったときで11km/Lに届くかどうかでした。高速では14−15km/Lくらいでした。
これまでに乗った車では，たとえば30年前の1800cc, 1990年式　P12ブルーバード(MT)で街中10km/L，郊外16-18km/L, 高速10-18km/L（最高で24km/L）だったことを考えると，良くなかったです。ストリームはATで車重もあるからこんなもんでしょうか？

一方，使い勝手は，とても良かったです。2列目シートは私（身長172cm)にとっては，座面が平板で背もたれも高さが不足していましたが，二人の娘にはちょうど良かったようです。足元のセンターにトンネルがなくフラットだったところは足の置き場の自由度が高かったのでとても良かったです。足元も前後方向に余裕があり，背もたれもリクライニングでき，室内の高さも120ｃｍ近くあったようで，5ナンバーサイズとしては広かったと思います。次の車はCX_5ですが，後席はストリームの方が広いと思います。
車は，娘の習い事の送り迎えと買い物中心に使っていました。習い事でフープ（80ｃｍくらい）を平らにおく必要がありましたが3列目のシートを倒すとフープをおくことが出来，２列目から荷物を取り出すことも容易でとても使いやすかったです。

足回りもよく，車高が低かったのでカーブでのスピードは少々高くても良く曲がってくれました。

エンジンには楽しさがなく，出足も遅かったです。また，5ATもパドルシフトが無かったので自分でギヤを選択しにくく運転を楽しむ感じではありませんでした。ただし，減速に伴ってシフトダウンしてくれていたので減速後の再加速などはスムーズで良かったです。70−100ＫｍあたりでODを切って3速で走れば，まあエンジンのレスポンスも悪くなかったです。
これまでのトラブルは，ヒューエルポンプの故障と自分の責任ですがバッテリー上がりをしょっちゅうしていました。

とても使い勝手が良く，使い勝手の点でストリームに替わる車も見つからなかったのですが，ATシフトにトラブルが出てきたので，CX-5 XD AWDスマートエディションに買い換えることになりました。
9年大きなトラブルなく大活躍してくれました。素晴らしい車に感謝しています。今は，残り少ない時間を，大事に運転しています。ありがとう。