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『マイナーチェンジ後の528i』 BMW 5シリーズ セダン 2010年モデル 丁寧に作らた車好きよさんのレビュー・評価
5シリーズ セダン 2010年モデル
138
5シリーズ セダンの新車
新車価格： 610〜1163 万円 2010年3月1日発売〜2017年1月販売終了
中古車価格： 55〜288 万円 （155物件） 5シリーズ セダン 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > 5シリーズ セダン 2010年モデル > 528i Luxury
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2014年4月30日 23:41 [712775-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
以前の525ハイラインと比べてどうかという評価をしたいと思います。（F8)になりますかね。
以前の525はハンドルが違和感があると言う評価が多かったのですが、今回の528iはハンドリングは極普通のハンドリングになっています。急に内側に頭を突っ込んできたりしません。
少しハンドルに遊びが出た分安心して乗車できます。
まだ、乗り始めて間もないのですが、ランフラットのゴツゴツ感が家族にも不評で、ミシュランプレマシーに本日換装しました。全く違う乗り味で満足しています。
以前のランフラットよりは良くなっていますが、まだまだですね。
エンジンについてはエコからスポーツまで色々選べますが、このような物をいじるのは最初だけでしょう。
内装は依然とおおよそ変化なく、モニター画面が大きく見やすくなり、スピードメーターもデジタル画面でかなり見やすくなっています。
色々の操作がハンドルで操作できるようになっており操作性は格段にアップしています。
音声認識が非常に良くなり大方は音声入力で事が済みそうな位です。安全運転には良い機能です。
オートクルーズも結構利便性が良く、30ｋｍ以下では追従しないように聞いていましたが、ボルボの追従装置と遜色はなかったです。
座面が依然より突っ張って張ってある感じでアウディー並みに固くなっています。この点は乗り心地を削いでいるように思います。
それとアイドリングストップは頂けません。ブレーキから足を離すとお腹にブルンと振動が伝わります。
値段はレーダー付き、ハイモスコート、テレビキャンセラーを付けで諸経費込みで790万でした。
そうそうスタイリングは少し重い印象のサイドラインです。キレイではあると思いますがハイラインとの比較ではそのような印象があります。
顔は依然のハイラインが好きでした。少し吊り目がカッコよかったです。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年4月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 724万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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「5シリーズ セダン 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 3万キロ強走行 |
 5 |
2019年6月1日 10:26 |
 4年10万キロ乗った評価 |
 4 |
2019年5月20日 21:05 |
 とにかく疲れる…主に日常使いについて |
3 |
2018年1月25日 10:02 |
| 本当に良い車 |
5 |
2017年4月11日 10:45 |
 そろそろ2年/15000km |
4 |
2016年11月18日 21:16 |
 やっと巡り会えた満たされた車！だと思ったが・・・ |
4 |
2016年11月10日 03:03 |
 車庫さえ確保できるなら「買い」です |
5 |
2016年11月9日 15:52 |
| 辛口の採点になります。 |
3 |
2016年10月17日 17:26 |
 528iイイですよ！ |
4 |
2015年5月31日 12:19 |
 考え事するのに最適の空間 |
4 |
2014年10月10日 09:20 |
5シリーズセダンの中古車 （全5モデル/497物件）
-
5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 255.9万円
- 車両価格
- 237.1万円
- 諸費用
- 18.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.2万km
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