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『高い買い物ですが』 BMW 5シリーズ セダン 2010年モデル あうたったさんのレビュー・評価
5シリーズ セダン 2010年モデル
138
5シリーズ セダンの新車
新車価格： 610〜1163 万円 2010年3月1日発売〜2017年1月販売終了
中古車価格： 55〜288 万円 （155物件） 5シリーズ セダン 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > 5シリーズ セダン 2010年モデル > 523i
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2013年4月12日 20:12 [587854-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
E46 325i Touring → E39 525i Touring → E91 325i Touringと乗り継いできました。
今回初セダン&4気筒になります。
駐車場の関係で購入可能な車種が限られるため、他社も合わせて多くの車種を試乗して、最終的には足回りが決め手になりました。
正直、エンジンはあまり期待していなかったのですが、直6ほどではないにせよ、少なくとも他社製エンジンよりは気持ちよく回ってくれます（やっぱりBMWのエンジンです）。
購入後に320dに試乗させてもらったのですが、回転がのってからの爆発的なトルクは完全に脱帽ですが、低速はスカスカに感じられたほど、523iは低速からトルクがしっかり出ています。
上記を含め、よいところと悪いところを以下に列挙します。
良いところ；
・足回りのしなやかさ。Eクラスよりもジェントルです。
・ディーゼルをしのぐ低速トルク。
・ランフラットを完全にものにしている。以前のようなゴツゴツ感や重さは感じられません。
・飽きの来ないデザイン。
・（5シリーズに限らないが）シンプルな操作系。マニュアル見なくてもほぼ操作可能。
・キー操作で一部セキュリティ機能（振動検知）をOFFにできる。機械式駐車場なので助かる。
・社内は静か。（外へ出るとうるさいが）
・8速ATが賢く使いやすい。以前の6速とは雲泥の差。シフトショックもそうですが、最適なギアを選択して
くれるので、加速時のもたつきなどはほとんどなくなりました。
悪いところ；
・外で聞くエンジン音がしょぼい（直噴独特のカラカラ音、車内で聞く分にはそんなに悪くない）
・M Sportのシートがしょぼい。ジーンズがすれて中の糸がでてきた。革シートにすることをお勧めします。
・やっぱりアイドリングストップとアクティブステアリングは発展途上。ちょっとした不具合が出ている。
（アクティブステアリングは部品交換で対応）
・高い。エンジンを直4にしたのだから、そのタイミングでもう少し安くして欲しかった。
・でかい。外出先の駐車場では気を遣います。
・でかい割には後席はあまり広くない。でもシートがでかいので座り心地はよい。
・やっぱりTouringにしておけばよかったかな....
何だかんだで非常に気に入ってます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 購入時期
- 2012年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 610万円
- 本体値引き額
- 55万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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 3万キロ強走行 |
 5 |
2019年6月1日 10:26 |
 4年10万キロ乗った評価 |
 4 |
2019年5月20日 21:05 |
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3 |
2018年1月25日 10:02 |
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5 |
2017年4月11日 10:45 |
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4 |
2016年11月18日 21:16 |
 やっと巡り会えた満たされた車！だと思ったが・・・ |
4 |
2016年11月10日 03:03 |
 車庫さえ確保できるなら「買い」です |
5 |
2016年11月9日 15:52 |
| 辛口の採点になります。 |
3 |
2016年10月17日 17:26 |
 528iイイですよ！ |
4 |
2015年5月31日 12:19 |
 考え事するのに最適の空間 |
4 |
2014年10月10日 09:20 |
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