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『とにかく疲れる…主に日常使いについて』 BMW 5シリーズ セダン 2010年モデル たんこぶふたつさんのレビュー・評価
5シリーズ セダン 2010年モデル
139
5シリーズ セダンの新車
新車価格： 610〜1163 万円 2010年3月1日発売〜2017年1月販売終了
中古車価格： 39〜298 万円 （163物件） 5シリーズ セダン 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > 5シリーズ セダン 2010年モデル > 523d BluePerformance
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2018年1月25日 10:02 [1098879-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
BMWのデザインは素晴らしい！
見ていてほれぼれします。特にMスポだと低く構えた姿勢でカッコいいです。
ボンネットひとつとっても平らなボンネットでなく、いくつもラインが入っていて、美しいと思います。
【インテリア】
購入前はいい見た目だと思っていたが、実際に使ってみて幻滅。操作系ドリンクホルダーの蓋や、小物収納はガチャンガチャンと音がし、スイッチを触るごとにミシミシする音が、トヨタの上級車種やレクサスとはちがうなあ。と実感。
革シートはでかくて豪華な感じがするが、とにかく硬く、腰が痛い。購入後2ヶ月かけてやっとマシなシートの位置を見つけ、なんとかやって行けるようになりました。それまでは15分ごとに休憩をとって腰の体操をしていました。
シートヒーターは熱いくらいに効きます。
【エンジン性能】
トルクと燃費からディーゼルを選択。
たが、思った以上にうるさい。前期だからか。
特にアイドリングストップからのエンジン再始動は、初めて助手席に乗る人は振動にびっくりします。
つくづく、ストップ&ゴーの多い日本には向かないんだなあ、と実感。
【走行性能】
80キロ以上は快適。
逆に80未満は最悪。常にゴトゴトバンバンと突き上げがきて、疲れる原因。近くのスーパーに行くのに、こんなにサスが硬い車で行くのはしんどい。
ディーゼルでうるさい上にシート硬い。日常使いにはとことん向かない。
【燃費】
これはいい。軽油1リットル14キロくらい。
田舎の街乗りです。
【価格】
新型が発売されてからオークション代行で約150万で落札。2013年Mスポーツ、アルピンホワイト9万キロ
【総評】
快適なのは80キロ以上のみ。
あとは不快。街乗り用に買わないほうがよい。
街乗りではデメリットばかりが目立つ。
わたしはデザイン重視で買ってしまいましたが、やはり日本車の方が総合点は高いな、と思わされた車です？
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった22人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 3万キロ強走行 |
 5 |
2019年6月1日 10:26 |
 4年10万キロ乗った評価 |
 4 |
2019年5月20日 21:05 |
 とにかく疲れる…主に日常使いについて |
3 |
2018年1月25日 10:02 |
| 本当に良い車 |
5 |
2017年4月11日 10:45 |
 そろそろ2年/15000km |
4 |
2016年11月18日 21:16 |
 やっと巡り会えた満たされた車！だと思ったが・・・ |
4 |
2016年11月10日 03:03 |
 車庫さえ確保できるなら「買い」です |
5 |
2016年11月9日 15:52 |
| 辛口の採点になります。 |
3 |
2016年10月17日 17:26 |
 528iイイですよ！ |
4 |
2015年5月31日 12:19 |
 考え事するのに最適の空間 |
4 |
2014年10月10日 09:20 |
5シリーズセダンの中古車 （全5モデル/513物件）
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4
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