『唯一無二のスペシャリティカー』 アウディ TT クーペ 2006年モデル 大介殿さんのレビュー・評価

2007年式2.0TFSIのディーラー認定中古車で購入しました。
前車はBLレガシィB42.0Rです。

【エクステリア】

他の車にはない、上品でダイナミックなスタイルです。
初代に比べてよりアグレッシブなライトまわりは、いかにも速そうな車を連想させます。
計算され尽くしたボディの曲線は、いつまでも見飽きない非常にセクシーな仕上がりです。走ってる姿を自分で見られないのが実に残念です！120キロで自動的に出てくるリアスポイラーは男の子心をくすぐられますね（笑）


【インテリア】

高級感のあるレザーシートをはじめ、本革巻きのハンドルや手触りの良いアルミのドアハンドルなど、細部に渡って丁寧に仕上げられています。また、国産車の倍はあろうかと言う分厚いドアは閉まる音だけで感動できます！
唯一の欠点は収納の少なさでしょうか。カップホルダーは浅く、グローブボックスも車検証と取説を入れてしまえば殆ど物が入りません。

【エンジン性能】

排気量は2,000CCと、数字だけ見ればスポーティーカーとして物足らないように見えますが、ターボ＆車体が軽いため踏み込めば気持ちよく加速します。「S」モードにすればホイールスピンしながらグイグイ引っ張られますが、日本の道ではあまり使い出がありませんね。思い切り吹かしてから変速した時の「ボッ！」っという音が堪らなくカッコいいです。ともかく、車体とエンジンのバランスはしっかり取れていると言えるでしょう。

【走行性能】

前述のとおり車体が軽いため、動力性能は非常に高く、運転していてとても楽しい車です。カーブや高速でも非常に安定しており、速度を出しても恐怖感は全くありません。ツインクラッチのDSGも謳い文句通り、シフトアップは電光石火の速さです。
あえて欠点を挙げるのであれば、ハンドルが低速域で軽すぎること、DSGはシフトダウンが思ったよりトロいこと、車幅が広すぎる上に見切りが悪いこと、雨が降ったら後方視界が殆どなくなってしまうこと、などでしょうか。しかしながら、私にとっては何れも許容範囲で、車としての全体的な完成度は非常に高いと言えます。

【乗り心地】

スポーティーカーらしくゴツゴツした乗り心地です。これが高速域になると抜群の安定感と捉えられるのですが、街乗りだとかなり腰と尻にきます（笑）乗り降りにも一苦労しますし、ある程度歳を取られた方はかなり厳しいのではないでしょうか？両親を助手席に乗せましたが、どちらにも乗り心地が悪いと言われました。


【燃費】

細心の注意を払って運転すれば、街乗りで11km/L後半、高速に乗れば一気に15km/Lまで伸びます。スポーティーカーとしては極めて優秀な数値だと思います。

【価格】
現行型ですが、状態のいい認定中古でも新車価格の半額近くで買えるのは世紀の大バーゲンと言えるでしょう。維持費についても、以下の通り国産車と大きな遜色はありません。

税金：2Lなので、国産のミドルセダンと同じ約4万円
車検：ディーラー車検でオイルとブレーキフルードを交換してトータルで13万円台。代車はA4アバントSラインでした。商売気ありすぎ（笑）
保険：20代中盤8等級事故歴なし、車両保険付きで年間約5.5万円

【総評】

TTにして一番良かったことは「他の車と比べられない」ということでしょうか。小排気量でカッコよくて速くて荷物もたくさん載って維持費も高くないという車は、国産車はおろか外車でもTTの他はありません。私はまだまだ20代の若造ですが、TTが似合うような素敵な紳士になりたいですね。中古でも高かったですが、非常によい買い物をしたと思います。