『通勤時、快適です。』 スバル ステラ 2011年モデル ノブ@たろうさんのレビュー・評価

Ｌの4ＷＤです。2012年3月に購入。約5年、92000キロ乗ったのでレビューしてみます。

エクストレイルの延命と、毎日の通勤用と割り切って購入しました。
スバルのディーラーではなく、整備工場を通して新車購入しました。
近いスバルのディーラーは、辛気臭くて最悪でした。
飛び入りを大事にしなさすぎる。

【エクステリア】
一番下のグレードですが、パッと見スポーティに見える。
ステラは、サイドマーカーが、クリアなのが良い。
ムーブは、サイドマーカーがオレンジ色だった。
テールのピンクだけ気に入らなかったので、購入後カスタムテールに入替。

【インテリア】
ベージュが基本の内装です。
一部黒のカスタムパネル・シフトノブに交換しました。
通勤メインで黒く汚れる恐れがあったので全席に黒のシートカバー付けています。

【エンジン性能+ＣＶＴ】
あくまでも軽ではあるが、さすが時代の進化と思った。
過去、家にあった3ＡＴミラとは大違いです。

田舎道で、通勤メインですがスピード乗ればグングン進みます。
アクセルの踏み具合で、スピード出しても思ったほどうなりません。

【走行性能】

下位グレードなのに、スタビライザーがついているのでしっかりしている。

運転は、Ｒ2の方が楽しかった。

4ＷＤなので、雪道でもグングン進む。
本意ではなかったのですが、50センチのラッセル走行や、
雪で亀のこになった2ＷＤのＡＤバンも牽引ロープで引張りだせました。
（本来、この車で牽引はしてはいけません。）


【乗り心地】
軽の割に、乗り心地が良く、運転しやすいです。
寝そべったシートポジションが嫌いなので、丁度いい。
下位グレードなのに、スタビライザーがついていたので揺れが少ないです。
ステラは、ステアリングチルト、シートリフター付なのがＧＯＯＤ。


【燃費】
4ＷＤ車で、エコ運転ではないので、リッター17〜18キロ。
（夏場、片道30キロを30分切れる運転です。）

嫁が運転するとリッター20キロ超えます。

エクストレイルの倍以上の燃費なので、
2台持ちしても毎月のガソリン代の差額でステラのローンが払えました。

【価格】
乗りあがり129万円
オプションは、フォグランプのみ。
マット・バイザー・ＥＴＣは、ネットで後日購入。

【総評】
購入検討時、ミライース・ムーブと比較。
ミライースより室内が快適で、ムーブと同じ値段で、装備・見た目が良かった事が購入につながりました。
軽の進化にビックリさせられた車です。

4ＷＤなので、昨年リヤアクスルのサービス修理を近所のスバルディーラーにて行いましたが、
サービス修理後に異音が増え、ハブベアリングの無償交換をして頂きました。
相変わらず、殺風景で、対応も最悪な所でした。
もし次にスバル車買う機会があるときは、ちょっと遠くても、違うスバルディーラーから買おうと思います。

4年前にエクストレイルを手放した時に、普通車を買っておけばよかったかと思った時期もありましたが、
2人目の子供が生まれるのを機に、昨年セレナも購入したので、
通勤用と割り切って5年前に買っておいてよかったです。