『250RDS納車！なぜ売れないかわからない車』 トヨタ マークX 2009年モデル タカ160さんのレビュー・評価

250RDS納車されましたのでレビューします。

<納車後500?慣らし走行後のレビュー>

【エクステリア】
買う前はそこまでかっこいい車だと思っていませんでしたが、実車見て変わりました。かっこいいです。
これまでセダンのスタイルに全く興味がありませんでしたが、セダンかっこいいって思えるようになりました。

【インテリア】
落ち着く。
高級感があるわけではないけど、しっくりくる。
赤/黒、白/黒の内装が嫌だったので、本革OPT付けたせいもありますが、黒で統一されていて非常にジェントルな雰囲気です。
感覚でしっくりくるのが一番ですね。

【エンジン性能】
・アイドリング、低速、定速
　V6　2.5Lのエンジン、非常に滑らかに静かに回ります。
　エンジン音は全く気にならないです。
・高速、加速
　上限80km/h、2000回転縛りの慣らし走行中で全く回してないので
　次回レビューします。

【走行性能】
・ハンドル
　FRのハンドリング気持ちいいです。
　特にS字が連続するカーブ、気持ちよく曲がってくれます。
・6速AT
　気持ちわるいCVTがどうしてもいやでAT車で車選びをしました。
　出だしのもっさり感はやはり感じますが、それ以上にメリハリのある加速で気持ちいいです。
　アクセルオフした時の気持ち悪い減速もなく、スーっとどこまでも転がっていく感じがいいです。
　下りはスピード出すぎるの注意です。
・ボデー
　セダンのかたまり感・剛性感いいです。今まで乗っていた車は何だったのか、セダンの良さを感じてます。
　変な軋み音もしないですしかっちり、重厚な感じが安心できます。

【乗り心地】
エコ・ノーマルモードの走行のみでスポーツモードでのAVS切り替えはまだ味わっていませんが、エコ・ノーマルでは若干ハーシュネスが気になります。
250G/250SのFDAショックアブソーバーよりもRDSのAVS(エコ・ノーマルモード)の方が柔らかく揺れを感じます。
スポーツモードでシャキッとするのを期待です。

【燃費】
通勤で片道60km(高速8割、下道2割)走行して15km/L。すばらしい。
慣らしで80km/h定速の結果ですが、15km/L出ることが分かったので満足です。
踏めば当然燃費は悪くなりますが、燃費走行したければできると分かったので満足です。

【価格】
高いです。
OPT色々つけて400万超えです。
ただし、年度末＆売れてない車ということで値引き及び下取りアップは他車に比べるとかなり良かったです。

【総評】
ミニバン、SUVブームに先駆けてそれぞれ乗ってきましたが腰高感からくる揺れが我慢できなく、重心、目線を落とした車に乗りたくマークｘを選択しました。
カムリもレンタカーを借りて乗りましたが、
　・直4 2.5Lエンジンの酷いエンジン音
　・フロア・アクセルペダルに伝わる酷い振動
　・フワフワ、ヒョコヒョコ動く挙動
　・HV+CVTのつまらないドライバビリティ(五感、感性にうったえるものが何もないつまらなさ)
が我慢できなく選択肢から外しました。
ただ、何もかも悪いわけではなく、加速・高速走行・燃費は言うまでもなく良かったことは書いておきます。
プリウス、PHV、C-HR、カロスポなどなどいろいろ乗りましたが、全部同じでつまらないです。
車はやっぱり１にパワトレ、２にボデー(剛性)、３に乗り心地・快適性です。

パワトレのしょぼい車ばっかりでほんとに残念な市場です。
スポーツセダンの復権を期待します。(先駆けて選択したからきっとくる？＾＾)
ほんとなんで売れないのかわからない！！