『見た目・乗り心地・走行性能・燃費など　全てで満足！』 トヨタ マークX 2009年モデル shintasunsun922さんのレビュー・評価

内装	見た目がGood！

【エクステリア】
見た目について、まず一目見てカッコいいでしょう！
低く構えていて、ボンネットが長く、フロントフェイスもシュっとしているので
車を知らない人が見ても「おっ、良い車だな！」と思ってくれます！

また車高が低いので、洗車もしやすいです。
ただ、グリルの辺りは複雑な作りなので洗車ブラシなどが必要ですね！

【インテリア】
水平基調で、ボタンがたくさんあり、立派な内装です！ダサいと言う人もいますが、これが高級車って感じですね。

130系マークＸを購入するなら、メーカーオプションのナビが合うのでオススメです。
ちなみにメーカーＯＰのナビだとスマートフォンのbluetooth機能と連動させて通話や音楽鑑賞をできるので
かなり便利です！

また中央のアームレストの作りが素晴らしいです。大きくて、高さと前後の位置が丁度良く、ひじ掛けとして使えます。
他社のアームレストだと、小さかったり、やたらと下の方や後ろの方にあってひじ掛けとして使えないことが多いですが、
マークＸのアームレストはとてもよくできています。

またリアシートのリクライニングができる点やトランクスルーができる点もかなり好評です。

ただ、若干天井が低い感じがしますが、この見た目なら許せます！


【エンジン性能】
一般道はもちろん、高速や山道でも全く不満が無いです！
十二分な速さを備えています。
また6気筒なので回しても良い音で気に入っております。

ただ、ススが溜まりやすいＤ４エンジンなので、定期的にガソリン添加剤等を使ってあげると、調子の良さを維持できる感じです。

現在10万キロ手前ですが、不具合は一切起きていません。

【走行性能】
走行性能が高いのはもちろんですが、走っていてとにかく気持ち良いです。
後輪駆動なので、ハンドルを切っていった時の車の動きがとにかく素直です。
また重量バランスも良いので、とにかくコーナリングが楽しいですね。
ＦＦ車ですと、前が重い感じだったり、不自然な感じが出ることが多いですが、この車は全くありません。

他にも結構ラフな味付けの操作性なので、轍や凹凸などでハンドルが取られることも少なく
リラックスして運転できるというのも素晴らしいと思います。
以前は乗っていたBMWの3シリーズでは、結構ハンドルがシビアなので
疲れやすいと感じましたが、マークＸはかなり楽ちんな味付けです。

また最小回転半径が5.2ｍとコンパクトカー並みなので、取り回しがとてもしやすいです。

ただ若干ハンドルが重めな感じがします。

【乗り心地】
走行性能が高い一方、乗り心地もとても良いです。
特に130系前期のマークＸは結構ソフトな味付けです。デコボコを乗り越えても、良い感じでいなしてくれます。
柔らかい味付けが好きなら130系の前期が良いと思います。シートも結構ソフトで厚みがある感じですね。


【燃費】
燃費もこのクラスにしてはかなり良いです。
いつも渋滞しないような道を選んで走ることが多いことやエコタイヤを履いていることもあり、
エアコンを使わなければリッター14km程度出ることが多いです。
高速ならリッター15は超えます。
これでレギュラーガソリンなのもまた助かります！

タクシーなどでも使われるような車両で耐久性も高いので、かなりエコな車と言って良いのではないでしょうか？



【価格】
ここまで満足感が高いにもかかわらず、250万程度から販売されているということに驚きます。
しかも130系マークＸの個人タクシーに乗せていただき、話を聞くと、
どの車両も20万30万キロもノントラブルで走っていると伺い、
とんでもないコストパフォーマンスの車両と感じます・・・！


【総評】
圧倒的な満足度です！
この値段で、見た目も走りも乗り心地も燃費も良くできているな〜と感心させられます！
ベンツやBMWを買うよりこちらの方が満足度が高いと思いますのでお勧めします。
20万キロ30万キロまで走れるよう大切に乗っていくつもりです！