トヨタ マークX 2009年モデル 250G（2012年8月27日発売）レビュー・評価

購入後まもなく、4回目の車検を迎えます。
今はもう販売が終了して後継車を購入することは適いません。
そろそろ買い替えという意識が顔を出したり隠れたりという感じです。
カムリへ統合ということでマークXはその役を終えたのですが、どうも
カムリへ鞍替えというようには気持ちが傾きません。
それなら、クラウンへとも気持ちが傾きません。定期点検でディーラへ
いくと、自分の考えを汲んでもらい様々な車種をすすめてもらえるのですが
購入には踏み切れないでいます。この感情は、やはり愛着を捨てきれないという
ことでしょう。

クラウンやハリアー、エクスクワイア、プリウス、プリウスPHV、アクア
と試乗しましたが、マークxから乗り換えるほどの衝撃を感じませんでした。
今、少し興味があるのが　86、MIRAIですが今の取引店では手続きが複雑そうで
なかなか試乗できないです。
やはり、このマークXは、自分が望む運転感覚をすべて兼ね備えてます。
いまは、あともう2回は車検を受けて乗ろうかなぁっという気持ちが強いです。
さすれば、ダウンサイジングカーでもイカす親父になれるかも　(;^_^A

前期型からの乗り換えです。
不慮の事故により、前車を下取りに出し、追い金110万にて
新車で購入しました。
使用用途は買い物、孫の送迎、犬（柴犬）を乗せて出かけるといった
感じです。
日常の下駄ですね。
注文から２週間目の本日納車になりました。

このクラス（グレード）はステイタスや走りよりも値段で選ぶ方が
ほとんどだと思いますので参考になればと思います。

【エクステリア】
前期型と比べると、スポーティーで若々しく感じます。
最近のトヨタの流行でしょうか。
それとなんだか車が小さく見えるので、体の大きい男性や
それなりの年齢や立場の方には似合わない車に思えます。
以前乗っていた、先代のGS350みたいです。

しかしフロントのライト周り、後ろのテールが格好良く、母親が乗らなくなったら
嫁に乗らせるか、会社の営業用にしようと企んでいます（笑）
ただ、外見が良い言い方をすればスポーティーで若々しいのですが、
逆な言い方をすると小さくて、ガキ臭く、若造が乗ってる感じにもとれます。
重厚感とか高級感というのを感じません。
まあ、この値段で帰る車に求めては行けないのだとは思いますし、
この車を購入する方はそういうのを求めていないと思いますので。

ですので年金暮らしの70歳に近い母親が乗るにはどうかと思いましたが、
同価格帯で他社も含め手頃で母親が気に入るのが無かったため妥協しました。
本人は２LクラスのBMW3、ベンツC、レクサスISなどコンパクトなセダンを欲しがっていましたが、
私の独断と偏見と予算の都合で乗り馴れたマークXの一番安いグレード（笑）にしました。
色は黒です。
ちなみに、G’ZOXのガラスコートを知人の所で施工しました。
それでも手入れは大変そうです。
なんだか、このクラスのトヨタ車（クラウン、IS、GS、マークX）は
所有されている方には失礼ですが、どれも似たようなデザインだなあと思います。
（最近の私はこの点が嫌です。）

【インテリア】
先代（前期型）とほとんど変わらないインテリアです。
ナビ周りが少し変わった程度でしょうか。

ベージュを選択せず、茶色を選択した理由は「汚れが目立たない」
に尽きます（小さな孫や犬も乗せるので）
ちなみに茶色のシートにはブラックウッドのコンビハンドルのオプションが
無かったのが残念です。

また、ハンドルやシートの調整が「なんでここをケチる？」って感じで
残念でした。

【エンジン性能】
2.5Lで年老いた母親が乗るには必要にして十分だと思います。
決して速くはないです。かといって遅くもなくといった感じでしょうか。
本当は2Lで十分ですが、設定が無いので。
ただ、私が乗るには非力に感じました。
（普段はフーガの3.7L・ROM変更に乗っています。）

【走行性能】
本当にごく普通の大衆車と言った感じです。
これといって特筆する点も無いし、ダメだしする点もありません。
面白みも感じず本当に普通の普通です。
くせも無く乗りやすいですよ。

【乗り心地】
セダンにしては若干固いかなとも思いますが、
ちょうどいいという範囲かと思います。
老若男女問わず普通に乗りやすいです。
乗り心地自体、良くもなく悪くもなく普通です。
このクラスのベンチマーク的な乗り心地で、
スタンダードですね。
これで良いと思います。
タイヤは横浜のデジベルなので静かです。

【燃費】
気にしていませんが、レギュラーなので問題ないです。
母親は遠くても40キロ先には出かけないと思うので（笑）

【価格】
乗り出しで300万円弱くらいだったと記憶していますが、
下取りもあったため、追い金を払うだけでしたので詳しい見積もりは
確認しませんでした。
５ナンバーのミニバンと同じくらいですのでお手頃価格だと思います。

母親はマーク２（GX81）時代から乗り継いでいて、すべて同じディーラー
から購入しています。
支払いが私になってからも私の会社でそのディーラーと付き合いをしているので、
その辺も考慮して結構値引いてくれました。（ほかにも値引き要素がありました。）
よって値引額はよくわかりませんが３年半乗って（走行２万弱）軽く当たってる
シルバーの前期型を下取りに出し、追い金110万なのでかなり引いたのだと思います。

値引額が０円なのはよくわからないので０円としました。

値段の割にかっこ良く、若い方から年寄りまで気楽に乗れて
そこそこの装備なのでお買い得でお手頃な価格だと思います。

高級感を求めるなら同じエンジンでもクラウンの2.5やGS250あたりを買った
方が幸せになれると思います。

【総評】
一番安いグレードに、ナビ、マット、バイザー、ETC等最低限の装備で購入しました。
値段の割には内装もそこそこ良い（プラスチックみたいなのがが多いけど）し、
外見もまあまあかっこ良いし、良い車だと思います。
ただ、色などは私が選んでしまったのですが、７０歳にもうすぐ手が届く
母親には若すぎる車に思えます。
前車がシルバーでしたので、同じ色では芸が無いと思い黒にしてみました。
納車後、ワインレッドの方がばあさんには似合ったかなと少し後悔しました。
本人も形が若いし、色も黒で若者の車みたいで嫌だなあと愚痴を言っていました。
やはり、20代から３０代前半の若い方の方が似合う車ですね。

このグレードに限ってはお買い得感のある車だと思います。