トヨタ マークX 2009年モデル 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド（2011年9月11日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
カッコいいですが高級感よりスポーティー路線ですね
【インテリア】
この価格帯では見た目は良いと思います
本革シートはすぐ汚れや傷がついて質は良くないです。ダッシュボードやエアコンパネルやウッドパネルも少しさわっただけで傷がつきます。見た目だけで低品質。このあたりはさすがトヨタ
【エンジン性能】
滑らかで静か。ただ少しモッサリ感があるかな。ビュンビュン飛ばさない人なら気にならないでしょう
【走行性能】
セダンだけに安定はしてます
【乗り心地】
前ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ後ﾏﾙﾁﾘﾝｸの割には突き上げ感は残ってるしドタバタ感もありました。このへんの抜きかたもトヨタ品質
ロードノイズがめちゃくちゃ入ってきます。この価格帯でこのロードノイズはありえません。エンジンが静かなだけに余計に気になります。夏場は天井の熱が伝わってきます。防音材や断熱材もケチってますよ
【燃費】
街のり8高速11まあ普通
【価格】
見た目だけで考えたらお買い得感あるけど実際乗ったらぼったくり車でした
【総評】
初トヨタ車でしたがあまりのしょうもなさとディーラーの買ったらほったらかしな態度や嘘までつくような営業マンやらで一気に要らなくなり半年で売りました。もう2度とトヨタ車は買いません。

今までのモデルよりも、私敵にですが、鋭くなった様に感じます、乗った感じも自分の思ったように動いてくれるので、楽な感じがします、
グレード違ったタイプだったんですが
これに決まりです。

【エクステリア】
　先代は機能的には満足していましたが、あの全体に丸みを帯びたデザインは
イマイチと感じていました。全体のデザインが直線的になったことで精悍さが
増しています。ただ、テールランプのデザインにはまだ改善の余地がありそう
です。トランクにはゴルフバッグがすっきり入るようになりました。この種の
セダンには大切な要素と思うのですが、先代マークＸはだめでした。トランク
を開けると４個のバッグを入れる場合の芸術的なやり方を示したシールが貼って
あった（初代）のには笑えました。

【インテリア】
　限定色の黒です。ハンドルをはじめ、木目はもう少し明るめでも良かったか。
ドア内側のグリップ部分、シフトレバー部分にさりげなくＬＥＤの光が注がれて
いるのはおしゃれです。シフトレバーブーツも良い。ダッシュボードなどの質感
が少し安っぽく感じるのはコストダウンのせいか。

【エンジン性能】
　爆発的とはいえませんが、十分なパワーを感じます。レギュラーガソリン仕様
になったのは助かります。

【走行性能】
　ＥＣＯモードでは発進が明らかにたるくなりますが、仕方ないでしょう。走行
モードを変えれば走り屋も満足できると思います。全体的に静かで滑らかです。
また、下り坂でのエンジンブレーキ使用時に６速ミッションは重宝しています。

【乗り心地】
　初代に比べやわらかくなったように感じています。自分は気に入っています。

【燃費】
　近くの買い物程度では、８キロ/Ｌ、高速道路で１３〜１６キロ/Ｌといったところ。
車内の燃費表示では実際の一割り増し程度の数値を示すようです。
９６０キロを無給油で走行した実績もあります。

【価格】
　コストパフォーマンスは高い車だと思います。

【総評】
　ウィンダム→初代マークＸ→現行と乗り継いでいますが、内装の質感を除けばテク
ノロジーの進化に伴いユーザーの希望をかなえてくれた車とだと思います。
３/１０登録と、震災直前での登録だったことも印象深い。もう少し決断が遅ければ
相当待ったことでしょう。今後も大切に乗っていこうと思います。