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トヨタ マークX 2009年モデル 250G Four（2009年10月19日発売）レビュー・評価
マークXの新車
新車価格： 290 万円 2009年10月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 58〜259 万円 （53物件） マークX 2009年モデル 250G Fourの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.96 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.34 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.22 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.21 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > マークX 2009年モデル > 250G Four
2017年8月13日 19:06 [1053742-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
北海道旅行でレンタカーとして4日間、600km走りました。なお、ホイールなどはレンタカーの為、純正とは異なるようです。
【エクステリア】
大き過ぎず、小さ過ぎず、派手過ぎず、地味過ぎず。
バランスがいいと思います。
ただ、ドアやトランクの部分をケチったのか、開閉時はパコンと安っぽい音がします。こういう所は一番分かりやすい所だから、手を抜かないで欲しいですね。
なお、音響改善のためのデットニングをすれば、この部分も解消できるでしょう。
【インテリア】
スイッチが少しゴチャゴチャしていますが、慣れれば問題ありません。安っぽさは感じさせません。
ただ、純正スピーカーの音が悪いです。オプションでグレードアップ前提でしょう。デットニングも合わせて実施した方が良いでしょう。
【エンジン性能】
良いです。NAらしく、回転が上がるほど加速度がリニアに上がります。高回転域では、マフラー音も含め賑やかになりますが、嫌な音ではありません。
【走行性能】
6速ATも良い感じで、踏めば気持ちよく加速。
ただ、4WD化のツメが甘いのか、コーナーは苦手な感じです。コーナーでは、アンダーが強く、失速感が有ります。「オンザレール」では無いです。
まあ、この車は2WDが基本なので、寒冷地用に4WD化されただけなので、仕方ないと思います。
【乗り心地】
上品で、ソフトな乗り心地です。走行モードをSPORTにしましたが、シフトプログラムやダンピングは特に変わった感じがしませんでした。もう少しメリハリが有っても良いように思います。
【燃費】
レギュラーガソリン、2.5L、V6、200HP超の車で11km/Lでした。加速が気持ちよかったので、結構回し気味で走っていたので、この燃費は素晴らしいと思います。
【価格】
最近発売の車、特に国産車は高くなり過ぎているので、その分、マークXは安く思えます。
【総評】
大人４人がストレスなく乗車でき、フォーマルな場所に乗り入れても違和感なく、基本的な走行性能は押さえいるなど、とても貴重なFRセダンの一台です。
廃止はとても残念ですね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人
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自動車（本体） > トヨタ > マークX 2009年モデル > 250G Four
よく投稿するカテゴリ
2013年10月20日 17:03 [641595-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
＜良い点＞
パワーはこれ以上不要で、追い越しには困らないレベル。
エンジン・純正タイヤの静かさも、これ以上は不要に感
じる。内装の造りは不満なし。シートも良く疲れない。
＜悪い点＞
リアシートの乗り心地。突き上げやゴツゴツした音はマー
ク?時代から改善されてない。リアに限ると、いいタイヤ
を履いた小型車のフロント並みか。エンジンフィールは回
転問わず無機質で退屈。直６の方が良かった。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年10月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 290万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
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自動車（本体） > トヨタ > マークX 2009年モデル > 250G Four
よく投稿するカテゴリ
2012年7月28日 00:47 [522510-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントやルーフの過下等は、カーデザイナーに遊ばれている。
【インテリア】
ドアを閉めるときのペコン音は軽自動車並み。
【エンジン性能】
アクセル遊び大、そしてなぜかタペット音（デーラーに言っても直してくれない）
【走行性能】
ＦＲ的（前３０％、後７０％）フルタイム４ＷＤはいかなる状況でもＯＫ。
【乗り心地】
硬い、狭い、クラウンのシャーシー仕様でなぜか狭い。
【燃費】
良くない、ﾚｷﾞﾗーガソリン仕様とはいえ街中5〜6Ｋｍ、高速9〜10Ｋｍ、省エネ時代になぜかこの有様。
【価格】
割高、ＦＲ車のため４ＷＤにせざるを得ない。
【総評】
一人か二人で街中をスポーテイに走るクーペ的な趣味の車、ファミリーカーには不向き。
参考になった2人
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マークXの中古車 （全2モデル/825物件）
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マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・電動半革シート・Bluetooth接
- 支払総額
- 136.0万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.7万km
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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