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ダイハツ コペン 2002年モデル freekiyoさんのレビュー・評価
コペン 2002年モデル
228
コペン ローブの新車
新車価格： 157〜208 万円 2002年6月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格： 15〜325 万円 （641物件） コペン 2002年モデルの中古車を見る
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2009年2月21日 21:21 [193942-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
スポーツカーというのはこの車のことだと思います。オープンにしてカントリーロードを走ると本当に愉快です。スムーズに良く回るエンジンとエクゾーストノート、バイクと同じような爽快感をヘルメット無しで実用性付で楽しめます。インテリアも旧車のスポーツカーの雰囲気で私は好きです。
子供の頃のバッテリーカーやゴーカート、若い頃のスポーツバイクの楽しさを感じさせてくれる車はそうはありません。
アルティメットと悩みましたが標準車でも十分です。オートマは出だしが遅い、屋根に傷が入りやすい等のレポートが多いのですが、メーカーもECUや配線取回しを改善したのか20年式はそんな問題はありません。ファーストカーのレガシィと出だしも加速感も変わりません。
取回しも難しくなく、市内でもATで12KM/Lなのでメインの車になってしまいました。
1泊2日のロングドライブはレガシィの方が楽ですが、天気の良い休日に思い立ってシーサイドドライブに行こうという気にさせてくれます。
生活には必要の無い遊びの車は価格が高くても保有コストが安いことが続けられるポイントです。軽のコストでプレミアム感があり、所有の満足感があります。
ダイハツさんにはいつまでも生産を続けてほしいと思います。特にステューディオ・エンメの叩き出しのプロトモデル以来のエクステリアは変えないでください。
参考になった4人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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- 車両価格
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