| Kakaku |
ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション (MT)（2004年6月2日発売）レビュー・評価
コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション (MT)
228
コペン ローブの新車
新車価格： 178 万円 2004年6月2日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2002年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.76 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.90 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.26 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.39 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.25 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.59 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > コペン 2002年モデル > 2nd アニバーサリー エディション (MT)
2014年7月10日 17:04 [532854-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
ミラバンの点検序でにディーラーにて試乗してきました。
外装色はルーフと同様に黒、ミッションはCVT（本音はやはりMTがよかった泣）
道の状況は上り下り様々でほぼ信号等で止まることはなかった。
所有している旧コペン（5MT）との比較。
【エクステリア】
まず何故、エンブレムをココアのようにしてしまったのか謎。
曲線的要素が少なくトヨタ臭満載の外観、良い意味で日本らしいというかスポーツカー寄りのデザインで
フロント部はいつも不機嫌そのもの(`Д´)。旧コペンのレトロさと新しさを兼ね備えた良さを改めて実感。
丸めの仕様も早くお目にかかりたい。
【インテリア】
旧型のようにシンプルの中にかっこよさがあるといった感じではなくメカチックで華やかだが
どこか安っぽい感じも否めない。メーターは見やすいかな。
【エンジン性能】
パワーはあるがMTモードでもダイレクトに繋がらないため全体的にもっさりが強く
予想どおり新型コペンの味付けはなめらか加速で燃費重視といった感じ。
旧コペンのドーンと来る様な程よい刺激も欲しかった。
低速〜中域のトルクはかなり頑張っていた気がする。ウエイトが700kg台だった
ら加速と燃費を両立できて楽しいと思う。あくまでスポーティ車だから速さを求める人向きじゃないが
【走行性能】
雨でオープンに出来なかったのは残念。しかしルーフを閉めていても重心の低さと扱いやすさ、ステアフィーリングはやっぱりコペンだなと感じる。
ルーフ全開でゆったりと峠を走ったら贅沢な気分になれるはず。
ただ運転の楽しさで言えばKopenCVTよりミラバン5MTの方が個人的に楽しいのでこの車はやっぱりMT一択だと思う。
【乗り心地】
全体的な硬さが前より軽減されていて乗りやすいけど空間が広くないので長時間だと疲れる。
閉めて走る際、視界が前より狭くなった気がするのは気のせいかな…
シート調整はしなかったけど目線位置が若干高くなったと感じた。
【燃費】
【価格】
価値を見出せない人にとって軽に200万以上は高いし結局セカンド扱いになるからメインの車は必須。
乗用スポ車と違い維持費の安さというメリットもある。
【総評】
コペンは速さ向きではなくオープンで肩の力を抜いて流すには最高のおもちゃだと思う。
込200万を超えるけど電動ルーフオープンで考えると決して高くはないはず。
現在のエコカー時代に2シーターで個性的な車を出したダイハツは凄いし
来年来るであろうホンダS660や出来る事ならスズキにも新型カプチ発売を願う。
20代でこの車と出会えたのも良かったし50〜60代になっても大切に乗り続けて行きたいと改めて思った。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人（再レビュー後：8人）
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > ダイハツ > コペン 2002年モデル > 2nd アニバーサリー エディション (MT)
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2012年6月7日 20:14 [511380-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
５/１、Ｈ１７年式２ｎｄアニバーサリーを中古で購入しました。何年か前、初老のご夫婦がオープン状態でドライブする光景に遭遇。兎に角カッコ良かった。助手席に居た家内に６０歳になればコペンにしようと。未だ４年の猶予がありますが、先日発表された生産中止のニュースに焦り４月はネットで検索の日々。特別仕様の２ｎｄアニバーサリー５ＭＴを発見、試乗の手配をし２日後には契約しました。納車から１ヶ月と１週間、未だ４回のドライブですが、大いに満足しています。市街地ではさすがにクローズ走行ですが、郊外ではオープンにして満喫してます。購入して良かったと思っています。軽規格の２シーターしかもオープンカーなので、狭いとか？、走行中のガタガタ音が気になるとか？荷物が積め無い？乗り心地が硬い？後方視界が悪い？等など確かに云い出したら限が無い程の不満も有るのでしょうが？一見すれば、試乗をしたら解る事。そうした事を超越した愉しさがコペンには有ります。いつか見たご夫婦の様にカッコ良いと云われるカーライフを送りたいです。
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション (MT)
新車価格：178万円
中古車価格：60〜235万円
<228
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
コペンの中古車 （全2モデル/1,320物件）
この車種とよく比較される車種の中古車
-
40〜1001万円
-
19〜250万円
-
19〜450万円
-
10〜1114万円
-
98〜440万円
-
74〜235万円
-
72〜478万円
-
32〜173万円
-
34〜173万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
