| Kakaku |
フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年モデル TSI Highline（2009年4月14日発売）レビュー・評価
ゴルフ 2009年モデル TSI Highline
756
ゴルフの新車
新車価格： 312 万円 2009年4月14日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 47〜227 万円 （15物件） ゴルフ 2009年モデル TSI Highlineの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.33 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.08 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.49 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.56 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.93 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.11 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2009年モデル > TSI Highline
よく投稿するカテゴリ
2015年1月7日 16:31 [785813-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
奇をてらわないスッキリとしたデザインでどこに持って行っても溶け込んでくれます（良く言われますが逆手に取ると埋没してしまい迫力や主張に欠けるデザインという事ですね）。
【インテリア】
良くチャチいとか耳にしますが木目“調”やアルミ“調”のオンパレードである国産のミドルクラスより余程高級感・高品位感があると個人的に思います。樹脂の仕上げも良く華やかでは無いけど工業製品としての質の良さや重厚感は十二分に感じれるのではないでしょうか。但し、VWに限った事ではないですがハンドル部等のソフトタッチ感を出す吹付は経年で間違いなくボロボロ剥がれて来るので悩ましいところですね。
【エンジン性能】
ダウンサイジングターボ＋2ペダルの大御所だけあって到底1.4Lという事を忘れてしまいます。こちらは妻用の車で個人的にトゥアレグV8後期も所有してますが、加速感はゴルフの方が断然上です（車重とキャラクターの違いによる味付けもあると思いますが）。
【走行性能】
横幅は大きくなりましたが、コンパクトハッチという括りの中では類を見ないほどの重厚感や操舵性を持っていると確信しております。具体例を挙げると、MBのAクラスはおろかBクラスより重厚感があると個人的には感じました。また山道や高速でのカーブもトレース能力が高くある程度の速度域でも破綻する事無く安心して突っ込んで行く事ができます。
【乗り心地】
ハイラインの扁平タイヤの為に引き締まった乗り味とのトレードオフで特に助手席や後部座席では突き上げ感があるのは否めません。ですがボディ剛性のお蔭か収束の良い突き上げの為にさほど不愉快では無いと思ってます。
【燃費】
自分で給油した事無い為に無回答で失礼します。
【価格】
購入当時3年落ちのレザー仕様を認定中古車を210万（ガラスコート込）で購入したので大変お買い得だったと思います。
【総評】
これまで独車に乗ったこと無い方・ゴルフ＝大衆車と鼻で笑っている方には是非とも一度試乗をお勧めします。
感性に合わなければそれまで、良いと思ったら新たな選択肢が出来て視野が広がる筈ですよ。
かく言う私も以前は国産至上主義で外車＝関税で高いだけで成金と小金持ちの舶来主義と決めつけていた張本人です。
今ではすっかり欧州車に魅せられてしまいましたが、最近のマツダは本当に質とセンスの向上が著しく特にアテンザのニューモデルは素晴らしい出来だと心底思いますので次のレビューでは国産車を褒めちぎってるかもしれません笑
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
ゴルフの中古車 （全5モデル/1,056物件）
-
ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.LIGHT デジタルコックピット 純正ナビ E
- 支払総額
- 335.9万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.9万km
-
ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ IQヘッドライト ACC トラベルアシスト
- 支払総額
- 459.0万円
- 車両価格
- 445.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.1万km
-
ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 233.1万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.6万km
![ゴルフ(フォルクスワーゲン) TSI コンフォートライン [自社 ローン対応] 中古車画像](https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/310/358/U00054310358/U00054310358_001L.JPG)
この車種とよく比較される車種の中古車
-
33〜780万円
-
39〜496万円
-
59〜588万円
-
35〜481万円
-
20〜1140万円
-
21〜567万円
-
14〜269万円
-
59〜229万円
-
99〜178万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
