三菱 コルト プラス 2004年モデル 1.5 ラリーアート（2004年10月25日発売）レビュー・評価

いまさら、、、ですが、
走行距離83000kmのラリーアート、最近購入しました。当時からずっと頭の隅で気にかけていた車、ワンちゃんとのお出かけとマンションの駐車場のサイズ、経済状況、衝動買いになりました。が、やはり期待通り、とても良いクルマでした。変な欧州車ばかり乗っていましたので、変な緊張感も不要、古さのみ、安心感も抜群です。トゥインゴと迷ってましたが、こちらはトランクも広く運転席の足元やポジションの違和感もほぼ無く、MTオンリー、嫌いだったCVTも古さや癖も感じさせず、家族から乗り心地の不満も唱えられず、電動のテールゲートもとっても便利です。踏み込むと半ワンテンポ後キーンとターボが気持ちよく楽しいです。不満点としては、小さなタイヤが見た目よろしく無いのと、重めは良いとして固着感強いハンドル、たまにバタバタと感じる足回りでしょうか。すべて平均点以上、完成度高くバランスの良いクルマ、当時の三菱は大変な状況でしたが、真面目につくられてたんだな、、、と感じます。ただし、、、早速窓落ち、窓ごと交換が必要ということで整備工場数社に相談しましたが古いパーツ在庫の仕入元が限られているからなのか、コスト感はディーラーとそれほど変わらず、、が失敗でした。修理開始後、モーターのリミッターも壊れていることが発覚、3万円ほど追加されてトータル9万円ほどの見積り、再度部品取り寄せ中です。最初に持ち込んで見積もってから追加になってしまったのは、古い車ゆえやむを得ないとして、真面目に見えた営業マンはぶっ壊れてました、すみません、と、全く笑えません。三菱自動車さま、開発者やメカニックは真面目、営業ってこんな感じ？？非常に残念、まだまだ3か所爆弾抱えてますので、良い整備工場を探す旅に出ねばです。。

2年落ちの2009年に中古で購入
その前のクルマが燃費が悪かったのと　8万ちょっと走ったので次はパワーがあれば小さくてもＯＫ、燃費も良いだろうという状況で購入しました
パワーはあります、正直ここまで速いとは思っていなかったのでうれしい誤算
足回りにもう少ししゃきっとした感触があればいいなあと思いますが、乗り心地悪化を考えれば妥当な範囲です
そもそも家族で乗るときは　普通に走るだけなので
一人で走らせるときは　結構夢中になれる走りっぷりです！
燃費は11?から14?ぐらい、街乗り続きでも10?以上は走るので　ターボエンジンと考えると満足できますがハイオク仕様です　まあケチケチせずともまあまあの数値が出るのでずっとハイオク入れています
4人乗車の際に車体が後ろ下がりになることだけが気に入りません　正直見苦しくなる・・
それ以外は　不満はなく、まだまだ走って楽しい道具として使います　現在走行35000?
故障もないです