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スマート フォーツー クーペ 2007年モデル coupe BRABUS Xclusive(2011年7月1日発売)レビュー・評価
フォーツー クーペ 2007年モデル coupe BRABUS Xclusive
40
フォーツー クーペの新車
新車価格: 272 万円 2011年7月1日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.25 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.50 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
2.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.67 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.25 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2012年2月12日 08:52 [480664-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
車のコンセプトに不相応なエアロと大径ホイールにローダウン、そのバカバカしさに
マル。
【インテリア】
レザーシートにアルミ素材のパーツは、高級感あり。
【エンジン性能】
ターボのお蔭で、リッターカーとは思えない韋駄天ぶりです。
【走行性能】
AMTの変速スピードは自然吸気モデルより速くなっていますが、エンジンがターボで
トルク変動が大きい為、ギクシャクぶりは相変わらず。これならCVTの方がマシだと思います。
コーナーではアンダーが強めな上、ステアリングレシオがスローなことも重なり、
アウトに膨らみ勝ち。限界自体は自然吸気モデルより高くなっているものの、
山道が楽しい車ではありません。
【乗り心地】
ガチガチに固くてピッチングが絶えない上、ワンダリングも酷いです。
自然吸気モデルの乗り心地が、天国に思えるほど。
【燃費】
平均16km/lくらい。ターボであることを考えれば、良好です。
【価格】
2人乗りのコミューターが乗り出し価格300万、まともな神経の人間は買いません(笑)。
【総評】
自然吸気モデルよりパワフルな分面白さはありますが、シティ・コミューターに
ここまでのパワーは不要でしょう。むしろ、乗り心地や価格面のネガの方が大きく感じます。
この車のコンセプトからすると、本命はあくまでも自然吸気モデルであり、ブラバスは
シャレに300万出せる好事家向けですね。(自分のことを言っている)
あと、煽られたり割り込まれたりが日常茶飯事なので、そんなことを気にもかけない
神経のズ太い人向けです。(自分には当てはまらないので、もう手放した)
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