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『すれ違うことが滅多にないのも価値』 ジャガー XJ 2010年モデル torajirou55さんのレビュー・評価
XJの新車
新車価格： 900〜2107 万円 2010年6月1日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格： 88〜700 万円 （66物件） XJ 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ジャガー > XJ 2010年モデル > プレミアム・ラグジュアリー
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2017年4月2日 10:13 [1016606-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【総合評価】
街なかのチョイ乗りにはあんまり向いていない、広々とした高速を走るのに向いてる車と感じます。３５０（ＸＪ４．２）の、伝統的なスタイリングながらも古臭くないデザインと、普段はゆったり走れるけど踏み込めば怒涛の加速、というのが何とも好きでした。そこから３５１（プレミアムラグジュアリー５０００ＣＣ）に乗り換えたら、アクセルを５０％踏み込んでもガルルルルル〜！っと強烈な加速で驚きます。デザインは慣れてくると、何とも言えないスポーツカーでもなく、いわゆるセダンでもないスタイリングに惚れ込みます。
【良い点】
スタイリングは（好みの問題ですが）新ジャンルと言っても過言ではない、オッサンセダンでも若者スポーツカーでもない、セクシーな形状。余裕のパワーも良い点と言えば良い点。そして何と言っても、町中でほとんど同じ車とすれ違うことが無いのも、私にとっては高ポイントです。同程度の性能の車は他にもあっても、MもBもAもやたらとすれ違いますから…。
【悪い点】
パワーあり過ぎ。都会の街なかでは、アクセルはシルキータッチを強制されます。もう少しでも踏み込んだら、猛加速します。スーパーチャージャー付の５０００ＣＣなんて恐ろしくて乗れません。２０１２年モデルからＮＡ５０００ＣＣが消えたのが、何となくわかります。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年6月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 1150万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 50万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 落ち着きがありスポーティな英国セダン |
 5 |
2020年5月24日 12:16 |
 すれ違うことが滅多にないのも価値 |
 4 |
2017年4月2日 10:13 |
 ジャガーの世界 |
5 |
2015年5月18日 03:26 |
| 近未来的に進化したが、伝統は踏襲されている。 |
4 |
2014年7月21日 07:27 |
 2L4気筒でも走りに不満なし |
4 |
2013年4月29日 21:16 |
 革新的なデザインを採用したジャガーのフラッグシップセダン |
4 |
2010年12月29日 05:05 |
この製品の価格を見る
XJの中古車 （全3モデル/193物件）
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XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー (ワンオーナー・サンルーフ・メリディア
- 支払総額
- 251.3万円
- 車両価格
- 238.8万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2014年
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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