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『デザインを買ったと思うべき』 フィアット フィアット 500 2008年モデル たつたつたつたつたつさんのレビュー・評価
フィアット 500の新車
新車価格： 259〜309 万円 2008年3月1日発売
中古車価格： 19〜452 万円 （935物件） フィアット 500 2008年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > フィアット > フィアット 500 2008年モデル > ハッピー! 1.4 16V
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2014年6月30日 08:40 [731708-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
主に妻が普段使いに乗るので1.2にしようか迷ったが、ドライブ時エアコンのスイッチを入れただけで速度が落ちたりすると嫌なので、大は小を兼ねるだろうと1.4Vを選択。
実際、エアコンはよく効く。しかし低速トルクはあまりない。車体が小さな割に重量があって、乗り心地が良いかといえばそうでもない。1.4は1.2に比べサスペンションもタイヤもスポーティな味付けになっているせい。幅広扁平タイヤのせいで小回りが効かない。
スポーティーに走れるかといえば、おかしな自動変速(デュアロジック)が使いづらくて、標準モードでは発進で軽自動車に追いつけないほど遅い。かと思えば、POWERモードでは極端に戦闘的になって高回転を維持するようになり、きびきび動くものの、11〜12km/Lとただでさえ悪い燃費がさらに悪化する。また、コンピューターが運転者のくせを学習してシフトパターンを変化させるというおせっかい機能のおかげで、乗り方のまったく違う夫婦が交互に乗ると、ますます掴みどころがなくなる。ハンドリング自体は小さな車なので悪くないが、デュアロジックの反応が悪くて、イメージする変速のタイミングからずれるのでイライラする。マニュアルモードでも反応の遅さは変わらない。
当時は日本向け仕様でMTを選択するとアバルトしかなく、車に興味のない妻が普段使いするにはあまりにも不適合だが、それでも1.4を選択するならMT車にすべきだった。
というか、出来の良い国産車に乗っていれば何の問題もなかった。妻がこの車に一目惚れしたばかりに、ややこしいことになってしまった。結局良かったのは見栄えとエアコンだけだ。
バッテリーが弱ると、何の前触れもなく突然動かなくなる。予防のため、走行距離にかかわらず車検のたびバッテリー交換をした方が良い。
この車は、デュアロジックでなければ評価が全然変わったと思う。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2009年5月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 260万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
このレビューは参考になりましたか？
「フィアット 500 2008年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 家族の車として購入 デュアロジックという個性 |
 5 |
2024年3月21日 10:42 |
 可愛いと新車以外を手にするのは、それ相応の覚悟の要る車です |
 4 |
2023年10月4日 19:42 |
 愛着が湧くからこそドライブが楽しい車 |
4 |
2023年5月9日 18:00 |
 唯一無二のクルマ |
4 |
2022年10月15日 14:30 |
 デザイン重視で |
1 |
2022年6月27日 09:20 |
 機能性に問題ある/パステルカラーがなくてがっかり |
2 |
2022年2月6日 15:25 |
| 【最終更新】新車購入4年目、13000kmでのレビュー |
4 |
2022年1月14日 13:20 |
 楽しい車でした。 |
5 |
2021年10月12日 18:50 |
| 唯一無二のファッションカー |
5 |
2021年4月29日 19:53 |
 故障の多い車でした。11年半所有・10万km走行。 |
4 |
2021年1月29日 15:34 |
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500(チンクエチェント) 1.2 Cult ETC・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト
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- 諸費用
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- 年式
- 2023年
- 走行距離
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500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay
- 支払総額
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4
高山正寛 さん
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