『間もなく５年目です』 アウディ Q5 2009年モデル Ghostview2000さんのレビュー・評価

【エクステリア】
ノーマルやＳラインのＱ５も嫌いではありませんが，ＳＵＶらしくしたかったので，オフロードパッケージを選択しました．フェンダーエクステンションがアクセントになって非常に気に入っています．おかげで１．９ｍを越える車幅ですが，全長が短いこととハンドルの切れ角が大きいことで，取り回しは意外と楽です．

【インテリア】
レザーパッケージを選択しましたが，大きめで適度にホールドするシートが実に快適です．４，５時間の長距離運転をしても腰が痛くなったりすることは皆無です．インパネやドアの内装材が堅めなのも実用的で気に入っています．細かい部分では，艶消し木目のパネルの質感がとても良いと思います．

【エンジン性能】
購入当時は直噴ターボに関する予備知識がなく，アンダーパワーを危惧していましたが，実際に所有してみると，アンダーパワーどころか，日本の公道を走るには十分過ぎるパワーがあります．特に，中高速域での加速は駿逸で，意のままに加速できる感じです．静粛性が高いことも評価できると思います．

【走行性能】
上記のエンジン性能に加えて，ＤＣＴが上手くエンジンと同調している感じで，実に爽快に運転できます．車検時にＭＣ後のトルコン車を丸二日ほど借りたことがありますが，ダイレクト感と爽快感なら圧倒的にＤＣＴの方が上だと思います．サスも良くできていて，高速での安心感はもちろん，ＳＵＶとは思えない俊敏性もあります．

【乗り心地】
足回りは，平均的な国産ＳＵＶよりは固く，平均的なドイツＳＵＶよりは柔らかいと思います．タイヤにもよると思いますが，ロードノイズも小さめで，路面の凹凸も適度に吸収してくれます．また，旋回時のロールも小さく，タイヤの接地感も優れており，このあたりは同価格帯の国産ＳＵＶを遙かに上回っていると思います．

【燃費】
走行距離７万５千ｋｍになりましたが，その間の平均燃費は９．４ｋｍ／Ｌです．動力性能やサイズを考えれば，文句を言えるような数値ではないと思いますが，アイドリングストップでも付いていれば，１０ｋｍ／Ｌを越えてるんじゃないかなと思います．横浜市内およびその周辺の走行がメインです．

【価格】
同価格帯の国産ＳＵＶと比較すると，基本的なつくり（エンジン，ミッション，サスなど）が贅沢な仕様になっており，実際，動力性能や走行性能もＱ５の方がかなり上ですので，コスパ的な観点で言えば，割安な価格だと思います．円高ピーク時には，ヨーロッパの価格より日本の価格の方が安いくらいでした．

【総評】
ほとんど毎日運転していますが，未だに運転していることが楽しくなる車です．マイナーなものも含めて，トラブルの類も皆無で，延長保証が全く無駄になってしまいそうです．姉妹車のマカンが出たり，次期型の噂もありますが，このまま１０年１５万ｋｍまで使い倒そうと思います．数少ない不満点を挙げるとすれば，コーナーセンサーを常時ＯＮにできないこと，再起動時に常にオーディオがＯＮになること，スペアタイヤの設定がないことなどです．ブレーキダストやオイル消費の問題は，ブレーキパッドやピストンリングを交換することですっきり解決しました．