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アウディ A4 2008年モデル 2.0TFSI quattro（2009年8月4日発売）レビュー・評価
A4 2008年モデル 2.0TFSI quattro
87
A4の新車
新車価格： 495 万円 2009年8月4日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 33〜115 万円 （13物件） A4 2008年モデル 2.0TFSI quattroの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.27 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.18 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.27 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.20 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.36 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.18 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > アウディ > A4 2008年モデル > 2.0TFSI quattro
よく投稿するカテゴリ
2014年12月8日 22:11 [776779-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
CDN L4 4v |
CDN L4 4v |
【エクステリア】
Ｂ７までの塊感から伸びやかさがプラスされたサイドビューはＣピラーの繊細さと相まってＤクラスの中で最も上品に纏まっています。
当初斬新だったヘッドライト周りのＬＥＤは、最近は各社様々な意匠が出てきました。次期車のデザインに期待したいですね。
上品に映っていたフードやサイド周りのプレスラインについてもやや旧く見えてきました。このあたりも次期車に期待ですか。
【インテリア】
以前からパネル周りの照明は赤を基調としており、メーター類は白になったもののムーディーな感じがします。
ＭＭIはスイッチも大きく慣れれば操作し易いのですが、地図は頂けません。色調は見やすいのですが粗い仕上がりで道路のＲから直線への繋がりなど素人にＣＡＤで作図させたのではないかというレベル。要改善です。
シートは従来から良くできており、今回はミラノレザーでしたがしっとりとした触りです。他社レザーと比較し遥かに良くできていると思います。
【エンジン性能】
直噴ターボはトルクフルです。１５００回転程からでも低周波の音と共にグイグイ引っ張っていきます。但し、気分が昂揚するようなサウンドではありません。良く言えばクールに速いのでしょうか。
【走行性能】
Ｓトロニックは変速も早く気がつけば６速ということがよくありました。高速時は巌のような直線性です。ハンドルが重くなり手を添えるだけで突き進むため強風の中でもストレスは皆無です。
【乗り心地】タイヤにもよるのでしょうが低速では結構バタつきますが高速になると一変フラットとなります。
【燃費】街乗り ７〜８ 高速 １２〜１３ アイドリングストップも当時は付いていませんのでこんなもんでしょうか
【価格】今はモデル末期で価格もこなれているようですが、２．０ＴＱデビュー当初は値引きも殆ど無く、ディーラーも強気一辺倒でした。結局、試乗車を購入することになりましたが購入時は興奮し初日夜は宛てもなく高速を走りまわっていたのが昨日のことのようです。
【総評】総じて良い車です。０９年に入手し５年間乗りましたが故障も無く、エンジンオイルの補充と交換くらいでした。２回目の車検でバッテリー・タイヤ交換しましたが他はノントラに近いレベルです。モデル末期となりましたがお勧めできる車です。
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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