アウディ A3 スポーツバック 2004年モデル 1.4 TFSI（2011年9月13日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
リアとサイドのデザインは秀逸。フロントは賛美両論か。マイチェン後の顔、私は馴染めない。
【インテリア】
いい加減古くなってきた
【エンジン性能】
1.4でも過不足なし。レスポンスも悪くない。
【走行性能】
加速、曲がる、止まる、全て平均以上
【乗り心地】
足回りとシートのかけ心地を含め、適度に引き締まっていてなかなか良いです。
【燃費】
試乗なので不明
【価格】
新車では価格に見合わない。しかし、新古車あるいは年式が新しく低走行な車は非常にCP高い。
【総評】
モデルチェンジが望まれるが、価格にも書いたとおり、新古車や高年式の車はCP高し！

カーシェアの careco で唯一残っているアウディ車が先代の A3 Sportback 1.4TFSI （アイドリングストップ付き）でした。2013/7 登録でしたからモデル末期です。運転したのは高速（首都高・アクアライン）が９割ほどです。

【エクステリア】
全長4290mmですが長く見えます。スタイルが良いです。今となってはヘッドランプの意匠に古さを感じます。ドアを閉めるとバスンといい音がします。素晴らしい。

【インテリア】
黒のファブリックのような風合いのダッシュボードです。派手さはありませんが全体として感じが良いです。シート高を上げると上方の視界がありませんが、シート高を下げるとだいぶ良くなります。カウチに座るような着座姿勢になりましたが、これがこの車の正しい座り方なのでしょう。

室内灯のスイッチが大きな ON/OFF スイッチのデザインになっており、非常に分かりやすかったです。

【エンジン性能】
100km/h制限で走るには勿体無い車です。パワーを持て余します。加速フィールはクラッチのつなぎ目を少し感じますが気にしなければリニアでスムーズです。Sモードでの加速を試してみましたがそれなりにどかんと加速します。とはいえ、それなりです。上のモデルが欲しくなる仕掛けでしょうか。

【走行性能】
ハンドリングは、センターには遊びがあり、切るとリニアで欠点がありません。直進安定性についても欠点がありません。住宅地での低速での走行は２速付近で（少しだけ）迷いが出ます。

【乗り心地】
固い車に毛布を１枚かませたような乗り心地です。固いと言われる車と同じような数の上下動がありますが、それが毛布を１枚かませたような、マイルドな当たりになっています。ふわふわしないので私は好みです。

ロードノイズはそれなりにあります。窓からの音もそれなりに入ってきます。それなりに静かな車ですが、今の時代なら国産でもこれより安くて静かな車は探せばありそうです。

【燃費】
高速メインで 18-19km/l でした。

【価格】
今なら中古で100万円代前半でしょうか。購入候補にはしておりませんので無評価といたします。

【総評】
色々な車種でよく運転する区間ですが、運転後の疲れが非常に少なかったです。要因はやはりシートの良さと着座姿勢でしょうか。ひょっとしたら路面からのショックの質や、パワートレーンの余裕も関係しているのかもしれません。