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『コストパフォーマンスは高い』 ホンダ フィットシャトル 2011年モデル fx27299さんのレビュー・評価
フィットシャトルの新車
新車価格： 161〜233 万円 2011年6月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格： 18〜179 万円 （199物件） フィットシャトル 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フィットシャトル 2011年モデル > HYBRID・スマート セレクション
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2014年3月8日 12:04 [693831-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
悪くない。カローラフィールダーHVよりもいいと思う。
【インテリア】
これも意外に悪くない。レザー感は気に入っている。
【エンジン性能】
やはり1.3L+HVということで、非力さは否めない。
とはいえ不満が残るほどでもないが、これに乗った後、マツダCX-5に乗ったら踏み込みが全然違った。。。
【走行性能】
悪いと思ったことはない。
【乗り心地】
なぜか肩が凝る。運転ポジションが悪いのか、長時間の運転では疲れる。
【燃費】
半年乗って、4,500km。表示されている平均燃費は19.9km。
個人的に管理している燃費表では18.5km。そこまでかけ離れていない。
【価格】
本体＋持ち込みAftermarketナビ等取り付け＋フロアマット＝211万円
7年落ちで前を凹ましたアルファードVを100万で引き取って頂き、111万円。
カローラフィールダーHVは値引きなしで300万弱だったことを考えると、かなりパフォーマンスはよい。
【総評】
H19のアルファードVからの乗り換えです。都会を走るにはちょうどいいサイズ。
アルファードの燃費は平均7kmくらい。およそ3倍の燃費になり、GSに行く回数が格段に減りました。
他の方も仰っていますが、EV走行のコツを覚えれば燃費が伸びます。
横浜→名古屋、京都の長距離ドライブをすることが多いのですが、
クルーズコントロール機能を使い、80km〜90kmで走ると新東名はほぼアクセル、ブレーキを踏みません。
それは本当に楽チン。
冬場はエアコンよりもシートヒータを多用しました。
シートヒータをつけてエアコンを消して走ることが多かったです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年9月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 204万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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 コスパは最高！ |
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2022年9月1日 22:43 |
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5 |
2021年4月12日 11:02 |
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4 |
2020年4月30日 21:01 |
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2 |
2019年4月28日 17:13 |
 走行フィーリングが劣悪 |
2 |
2019年2月26日 11:46 |
 そろそろお別れですが良い車でした |
4 |
2018年5月3日 22:40 |
 ５年目に突入しました |
4 |
2016年2月27日 16:54 |
 エクステリアデザインや動力性能に優れるがサスがダメな車 |
3 |
2015年9月14日 02:58 |
 乗り換え予定です！ |
4 |
2015年7月10日 09:12 |
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