『燃費は期待外れ』 ホンダ フィットシャトル 2011年モデル CARTMAN33さんのレビュー・評価

洗車後

【エクステリア】
前からみたらフィットと区別がつかないのはちょっと寂しい。後ろは好きです。ちなみに部品の70％をフィットと共有してるらしい。
エアロ＆フォグライトが標準装備で良い！ホイールカバーはなぜあのデザイン！？前車ザッツのホイールカバーのほうがまだおしゃれに見える！

【インテリア】
自分はフロントシートがベンチシート＆インパネシフトがあるともっと好みでした。あと何度も言われてるでしょうが後部座席がリクライニング＆スライドしない、フィットよりせまい？のは残念。エアコンはオートにするとアイドリングストップ時に停止したり(送風になるため)内気外気が勝手に切り替わったり賢いなあと思います。内装のプラスチック部品も安っぽいなあとは思います。

【エンジン性能】
この大きさで1300?というと驚かれますがパワー不足等感じません。自分は常にECONモード。アイドリングストップ後の再始動でがくっとなることがあって気になりましたが慣れました。坂道発進でも後退することがあるので発進前にブレーキを少し強めに踏んでおくと良い。エンジン音も静かめだと思います。また、エンジン始動時、キュルキュルいわないでダイアルを軽く回すだけでエンジンがかかるのもいいですね。
　
【走行性能】
ステアリングが軽くて良いですね。あとCVTの特性と説明を受けましたが停止する為の減速時に停止直前にブレーキが抜けるような感覚があります。
上り坂走行時にバッテリーが不足するとチャージが始まり負荷がかかるのは大きくマイナス。プログラムの変更か何かでこれは直して欲しい。

【乗り心地】
立派なシートだと思いますが、自分にはそんなに合わないのかも。前車が軽自動車だということもあるかと思いますが比べて車内は静かだと思います。

【燃費】
ディーラーにてカタログ25の7掛け、17KM程度と説明を受けましたが、冬場＆スタッドレス装着もあってか片道5KM程度の通勤使用では10KM程度。正直期待はずれです。これからあったかくなってくるにつれてもう少し伸びて欲しいなと期待しています。遠出をすればリッター20KMくらいまで燃費はのびました。ディスプレイに表示される燃費は実際より1.5KM程度良く表示されることが多いですね。

【価格】
簡易ハイブリッドとはいえこの大きさでこの価格。ハイブリッド限定で選んでいたのでその意味では競合他車がない。同価格帯のアクアと悩みましたが値段の割に室内が狭い！街でたくさん見かけるのが嫌でシャトルに決めました。

【総評】
不満点が多くなった気がしますが、購入には後悔していません。この車のコンセプト「上手に贅沢」ができていると思います。一回くらいちょっと高い車買いたいなという気持ちでかったのがこの車です。次からはまた軽に逆戻りの予定(笑)。
シートヒーター、クルーズコントロール、ヒーテッドドアミラー、HID、フォグライト、オートライト、プラズマクラスター、オートエアコン、本革ハンドル等なくても支障ない贅沢装備がたくさんあって満足です。
だがしかし最高グレードでもアルミホイールつかないのは寂しいぞ！今はスタッドレスでアルミ履いてますが標準タイヤのホイールカバーかこわるい！！