『バランスの良いエコカーです。』 ホンダ フィットシャトル 2011年モデル 夏のひかりさんのレビュー・評価

フィット・シャトル・ハイブリッド	Aftermarket品のアルミ	エンジン(IMA)
映り込み

●納車
2011年10月29日に契約して2012年2月11日に納車されました。
3.5ヶ月待ちました。家族の車です。

●最初に感じたこと
・リア扉の開け閉めが軽くて楽です。
・荷室が広いです。
・フィットよりも大きく見えます。

●走行性能
・エンジン始動音が、とても静かです。
　キュル・キュル・キュルと言うセル・モーターの音がしません。
　プル〜ンと一発で始動します。(動画参照)
　アシスト・モーターでエンジンをかけるそうです。

・アイドリング・ストップ中は、静かになるのでほっとします。
エンジンの再始動も静かです。

・Dレンジの加速はスムーズで不満は無いです。
Sレンジにすると力強い加速をします。
ECOモードにすると加速は鈍くなります。
しかし我慢出来ないほどのものでもありません。

・ブレーキの効きはちょうど良いです。
かっくんブレーキーではありません。

・エンジン・ブレーキ
停止直前に回生ブレーキーの音がわずかにします。
違和感を感じるほどの急な減速感はありません。普通のATと同じです。

・坂道発進
ヨーカドーの駐車場の登り坂で試したところアイドリング・ストップするため下がります。
サイドブレーキを使えば大丈夫です。

・微速時のCVTギクシャク感
感じません。クリープもあるので普通のATと同じです。

・ハンドルの軽さ
特に感じません。ちょうど良いです。

・エンジン・スタート・スイッチ
押して回す従来の鍵式をスイッチに置き換えた方式です。
NBOXや新型CR-Vからトヨタと同じプッシュボタンになりました。
今後の新車はこの方式になるようです。プッシュボタンの方が簡単です。　　　

●乗りゴゴチ
タイヤはDUNLOP ENASAVE 2030が付いていました。
コツコツ感を感じますが、不快ではありません。

●インテリア
質素ですが必要十分です。

●シフトレバー
シフトロックがレバーの前に付いているので少し慣れが必要です。
しっかり握ったまま力強く引くとDを越えてLまで行ってしまいます。

●シート
座面は50cmです。少し短め！52cmだと良かったです。
座りゴゴチは固からず、柔らか過ぎず、ちょうど良いです。
心配した静電気も発生していません。
助手席はリクライニングとスライド以外の調整はありません。
運転席のみハイト調整が出来ます。
身長173cmでシートを一番下にセットした時コブシ縦2個分(18cm)の隙間があります。

●ダッシュボードの映り込み
前方から日差しを浴びるとフロント・ウィンドーに映り込みが発生します。
特にメーターフードが目障りです。
意識しなければ運転に支障が出るほど致命的ではないのですが、
フロントガラスに視点を合わせると目障りです。
靄（もや）がかかったようでクリヤーな視界が得られません。

上から目線だとガラスの湾曲のせいで余計に気になります。
下から見上げる姿勢では影響は少なくなります。
身長が高い人ほど見にくくなる傾向があります。
夜間でもフロント・デフロースタの吹き出し口がうっすら映り込みます。

●習字の下敷きの効能
100円ショップ・ダイソーで習字のマット（下敷き）を100円で購入して試しに引いてみました。
絶大な効果があります。驚きました。マット部分の映り込みが消えます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1384696/car/1016625/4221213/parts.aspx
1mm厚程度の黒いフェルト材です。
丸めて売っているのですが柔軟性があってダッシュボードにフィットします。
スルメの様にはなりません。ドアの開け閉め程度の風ではあおられません。
気になっている方はお試し下さい。

フィットシャトル　ダッシュボードマット
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gump/fits001.html
↑これの注文は延期します。

●視界
フロント・ウィンドーが大きいので視界は良好です。
ドアミラーも大きいので見やすいです。
前者はフリード・スパイクだったので
リヤサイドがはめ殺しで見えないため合流の時不便だったそうです。
シャトルはガラスがあるので、とても楽になったそうです。

●燃費
まだ走行距離が少ないのでわかりません。

●購入金額
エコカー補助金(10万円)をもらうと97万円での購入です。
スマートセレクションにインターナビとETCを付けました。
下取り車は2010年8月に新車で購入したフリード・スパイクです。
走行距離は5万2500ｋmでしたが年式が新しいためか
下取りが予想外に良かったです。（ガリバーよりも高かった）
値引き(16万円）、ナビ割、エコカー減税、エコカー補助金などのおかげで安く買えました。
昨年10月に査定をしたため今年に入り査定額が3万円ほど落ちました。
その分は値引きで対応してもらいました。
ガソリンは満タン納車です。

アルミホイルはAftermarket品を営業さんに手配してもらいホンダで付けてもらいました。
http://ame-net.com/spec/smack/smack_spec.html
工賃込みで4本で4万5000円でした。ホンダの純正品よりお得です。

長文を読んでいただきありがとうございました。
参考になれば幸いです。