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『やっと納車になりました』 ホンダ フィットシャトル 2011年モデル ドクターｃａｔさんのレビュー・評価
フィットシャトルの新車
新車価格： 161〜233 万円 2011年6月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格： 18〜179 万円 （199物件） フィットシャトル 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フィットシャトル 2011年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年7月5日 00:13 [422314-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
|
|---|---|---|
21.1?/L（104?走行） |
通学用の自転車が乗ります |
【装備】
インターナビをやめて、楽ナビ（パイオニア）を装備。15万円以上安くなった（満足）。インターナビを活用される人たちは、お金の問題ではないと思いますが…。
残念な点…HYBRIDにはリモコンエンジンスターターがつけられない。前車（カペラワゴン）にはついていたので不便さを懸念している。真冬の暖房と真夏の冷房は乗り込む前に準備したい。
【インテリア】
契約時はボディー色グリーンオパールMのため、内装シート地「ベージュ」。しかし、震災の影響に伴いボディー色をポリッシュドメタルMにやむなく変更。結果的に内装はブラック×ブラウン。誠に残念とおもいきや実車を観たら予想よりとても良い。
【エンジン性能】
旧型の1.3Lのフィットに妻が乗っていますが、やや非力です。HYBRIDはモーターアシストのおかげで、同じ1.3Lながら小排気量車の非力さは感じません。普通に乗るなら全く不満なし。上り坂も予想以上に軽快。
【走行性能】
VSAが標準装備。これは優れものです。横滑りの心配も軽減され走行安全性はピカイチです。ただ、スポーツ走行（ドリフト等）する人にはむいていないようです。強制的に抑制されてしまい邪魔になるそうです。
【乗り心地】
旧型の1.3Lのフィットと比べ乗り心地は格段によくなっています。遮音材を多く使っているので、静かで静寂性に優れています。HYBRIDでも居住性を犠牲にしていないことに驚きます。通学用の自転車が乗ります（寝かせます。画像添付）。前車のカペラワゴンより乗せやすい。
【燃費】
最高。21.1?/L（104?走行、画像添付）。前車は約8?/L、2.5倍以上走る。
【価格】
安全性、燃費、居住性を考えると安くて満足。ナビ、ＥＴＣ、VSA、コントローズクルーズがついて、前車と同等の価格。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
参考になった27人
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「フィットシャトル 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 コスパは最高！ |
 5 |
2022年10月15日 07:01 |
 懐かしのフィットシャトルアーカイブレビュー |
 4 |
2022年9月1日 22:43 |
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5 |
2021年4月12日 11:02 |
 よく走ってくれました。 |
4 |
2020年4月30日 21:01 |
 この時期のホンダは… |
2 |
2019年4月28日 17:13 |
 走行フィーリングが劣悪 |
2 |
2019年2月26日 11:46 |
 そろそろお別れですが良い車でした |
4 |
2018年5月3日 22:40 |
 ５年目に突入しました |
4 |
2016年2月27日 16:54 |
 エクステリアデザインや動力性能に優れるがサスがダメな車 |
3 |
2015年9月14日 02:58 |
 乗り換え予定です！ |
4 |
2015年7月10日 09:12 |
この製品の価格を見る
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