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『運転がつまんない』 日産 ティーダ 2004年モデル まぁとんとんさんのレビュー・評価
ティーダの新車
新車価格: 142〜198 万円 2004年9月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格: 19〜110 万円 (53物件) ティーダ 2004年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > ティーダ 2004年モデル > 15S プラス ナビHDD SP
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2014年11月22日 19:21 [772058-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
数種類のニッサン車を経験した結果、ボディと電気系統が弱いというイメージだったのですが、営業に乗せられてつい買ってしまいました。
評判はそこそこ良い車だったのですが、数週間で飽きてしまい一年後には妻に譲って私は他の車に乗ってます。
とにかく走行時のボディ剛性がフニャフニャでスピードを出す気にならない車です。
そして、他のニッサン車と同様、2年でウィンドウの開閉が不能になりました。
とりあえずレザーシートで高級感を出そうと頑張っていますが、肝心の走りが追いつきません。
1500CCなので文句を言っちゃダメかもしれませんが、じゃフィットの1500と比べたらどうなんだって感じです。
妻が運転してBMと衝突しました。BMはバンパーが少しだけへこんだだけなのに比べて、我がティーダは走行不能でレッカー移動した姿を見て、ヤッパリな〜、ボディはベコベコだもんな〜、と改めてニッサンのボディの弱さを実感しました。
テストでいくら良い数値が出てもアテになりませんね。
それにしても、どうしてティーダやノートが売れるんだろう?
確かに価格も高くないし、デザインもそれなりだし、大人4人がなんとか乗れるし、ボディサイズが交通事情にジャストサイズなのかもしれないけど、私にとってはボディ剛性の弱さは致命的です。
スカイラインがニッサンじゃなかったらな〜。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2009年2月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 161万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「ティーダ 2004年モデル」の新着レビュー
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ティーダの中古車 (53物件)
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- 支払総額
- 19.8万円
- 車両価格
- 14.3万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 10.1万km
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4
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