『28万キロ走って』 日産 ノート 2005年モデル CP-KINGさんのレビュー・評価

メーター	夕日とノート

2005年に新車で納車し、６年１０カ月で280,008Km乗ってのレビューです。

【エクステリア】
所有していたのは１７年度製のライダーですが、現行のライダーよりもバンパーはカッコ良かったので満足です。
ただ、ノートはリア側のデザインはイマイチでしたが、フロントから見たライダーはスポーツカーに負けないくらいスポーティーでカッコいいです。
ライダーにしておけばデザイン的に古さを感じさせないので、長く愛用できると思います。

【インテリア】
初期型でしたので、シートが小さくイマイチでした。個人的にマルチトランクはあと１０cmほど広かったら完璧でしたが、一般的な使用であれば文句ないと思います。
あと、後部座席のシートが後ろにリクライニングができたら良かったなと思いました。
エアコンはプラズマクラスターイオン付きでしたが、普通のエアコンの車と比べるとかなり違いが分かります。においはもちろん、肌にも優しいのでとても快適でした。

【エンジン性能】
CVTではなかったのですが、加速が半端なく気持ちがいいです。
なので高速などで、加速車線を走る時とてもスムーズに走れます。
坂道でもそこそこパワーがあるのでラクラク走れます。
音も静かで音楽を聴きながらリラックスして運転に集中できます。

【走行性能】
小回りが凄く効くので、狭い道でもほとんど切り替え無しでＵターンをストレスなくできます。
ライダーの場合、エアロパーツで少し車体が低いので無人パーキングエリアのタイヤ止めや、オフロードに近い道は避けた方が良いです。

【乗り心地】
運転席以外は少し座席が高く感じるかもしれませんが、運転席については文句なしです。

【燃費】
私は高速が主に多かったのですが、荷物だけで常に大人３人分乗っていたせいか平均12〜13km/lでした。
すごく良いペースで走れば18km/lは走ります。

【価格】
値段の割にはハイスペックなグレードを選べるので良いと思いました。

【総評】
北海道〜九州まで海〜山いろいろなところを走りました。
オイル交換は3,000kmに一回行い、約７年間でメンテナンス費(作業金額、部品金額消費税など）の総額は約1,720,000円くらいでした。
車のサイズ的には良い方ではないかと思います。
そもそも普通に乗って入ればスタッドレスは１シーズンで終わらないと思いますし。。。
一時、海に近い地域に住んでいたこともありマフラーは５年くらいで折れました。
あと、シフトノブが左右にグラついたり、四駆モードがイマイチ反応が悪くなったりしました。
しかし、普通に乗っていれば凄く快適で運転もしやすく愛着の持てる車だと思います。
そして、これだけの距離を乗っても安全性も損なわれず。
ちゃんとエアバックも正常に作動しました！苦笑
長距離走ってみてこれほど満足できる車も中々ないと思います。
約28万キロは平気で走れることは間違いないです。
途中で買い替える予定の無い方は是非ともノートのライダーを選択されると良いかと思います。



検討されている方に少しでも参考になればと思いました。
長文読んでいただきありがとうございました。