『MTに変えました』 マツダ デミオ 2007年モデル y.yasuさんのレビュー・評価

【エクステリア】
セカンドカーにコンパクトサイズを探していたところ、外観の全体的なデザインが気に入り（テールライトデザインは今一）中古で購入。１３C-V（HID）モデル（ミラーサイクルエンジン）を購入。

【インテリア】
コンパクトカーの中では普通。コンパクトカーに豪華さは必要なし。なるべく簡素にして価格を下げてくれれば良い。収納箇所はほぼ無し。メインの車としては不満が残るが、セカンドカー、街中足用としては全く問題なし。現行デミオよりフロントガラスが広く開放感がある。ハンドル上部がメーター上部にがぶって見づらいのでシートはなるべく寝かせて対応している。

【エンジン性能】
CVTだがトルクフルなセッティングでキビキビ気持ちよく走る。このエンジンとCVTのセッティングはベストマッチと感じる。先日新型デミオ試乗したがスカイアクティブ＋６ATよりこの車のCVTの方が好みだ。ＳＳモードはエンジンブレーキ掛ける時や峠道走行する時、ダッシュするときなどボタン一発で操作出来使い勝手が非常に良い。新型デミオのSSモードはシフトに付いておらず切り替えも今一。マニュアル操作で３速にするときもツーテンポ遅れる。

【走行性能】
走りのフィーリングは大変良い。ハンドリング良く、コンパクトカートしては静かな方だ。ただ、一般道路より路面の粗い高速道路（北海道）ではロードノイズは大きくなる。

【乗り心地】
ここはうれしい誤算。あまり期待してなかったが、前車インプレッサハッチバックからの乗換えであるが違和感なし。道路の路面からの振動も不快ではなく、ステアリングやシートを通して適度に感じとられ楽しい。

【燃費】
きちんと測定はしていないが長距離ではカタログデータ近くまでいくのではないかと思う。レギラーガソリンなのでそれほど気にしていない。

【価格】
７年落ち低距離走行車であるが結構いい値段であった。

【総評】
正直コンパクトカーは、フィット、ビッツ、ノートを試乗しこんなものかと思っていたし、昔のマツダのイメージが悪く眼中になかったが、ネットでの評判が良かったのでダメ元で購入を決めたのだがこれが当たりだった。運転が楽しいとうことを久々に思い起こさせてもらった。天気の良い日はドライブに出かける回数が多くなった。ミラーサイクルエンジン＋１５００ｃｃ＋CVT＋HIDモデルがあったら購入したい。

スポルトグリル取り付け	リアルーフスポイラー、マフラーカッター取り付け

【エクステリア】
セカンドカーにコンパクトサイズを探していたところ、この外観のデザインが気に入り中古で購入。本当はスポルトが欲しかったが燃費、維持費など総合的に判断し１３CV−HIDモデルを購入。

【インテリア】
コンパクトカーの中では普通。収納箇所はほぼ無し。メインの車としては不満が残るでしょう。

【エンジン性能】
CVTだがトルクフルなセッティングでキビキビ走る。ＳＳモードはエンジンブレーキ掛ける時や峠道走行する時など重宝する。

【走行性能】
走りのフィーリングは大変良い。ハンドリング良く、静粛性もある。ただ、一般道路より路面の粗い高速道路ではロードノイズは大きい。ラジオやCDは小さい音量では聞けない。低速域でＣＶＴ変速が僅かに波打つような挙動が感じられる時がある。

【乗り心地】
ここはうれしい誤算。あまり期待してなかったが、前車インプレッサハッチバックからの乗換えであるが違和感なし。シートも変えようと思っていたが標準シートで十分。

【燃費】
きちんと測定はしていないが長距離ではカタログデータ近くまでいくのではないかと思う。

【価格】
７年落ち低距離走行車であるが結構いい値段であった。

【総評】
正直コンパクトカーは、フィット、ビッツ、ノートを試乗しこんなものかと思っていたし、昔のマツダのイメージが悪く眼中になかったがデミオは違った。運転が楽しいとうことを久々に思い起こさせてもらった。天気の良い日はドライブに出かける回数が多くなった。
現状の乗り心地、ハンドリング性、加速性を低下させたくないため、あえてローダウン、ホイールインチアップはしていない。

スポルト用グリル、リアスポイラー、マフラーカッター取付けで見た目良くなった

【エクステリア】
セカンドカーにコンパクトサイズを探していたところ、この外観のデザインが気に入り中古で購入。本当はスポルトが欲しかったが燃費、維持費など総合的に判断し１３CV−HIDモデルを購入。

【インテリア】
コンパクトカーの中では普通。収納箇所はほぼ無し。メインの車としては不満が残るでしょう。

【エンジン性能】
CVTだがトルクフルなセッティングでキビキビ走る。ＳＳモードはエンジンブレーキ掛ける時や峠道走行する時など重宝する。

【走行性能】
走りのフィーリングは大変良い。ハンドリング良く、静粛性もある。ただ、一般道路より路面の粗い高速道路ではロードノイズは大きい。ラジオやCDは小さい音量では聞けない。低速域でＣＶＴ変速が僅かに波打つような挙動が感じられる時がある。

【乗り心地】
ここはうれしい誤算。あまり期待してなかったが、前車インプレッサハッチバックからの乗換えであるが違和感なし。シートも変えようと思っていたが標準シートで十分。

【燃費】
きちんと測定はしていないが長距離ではカタログデータ近くまでいくのではないかと思う。

【価格】
７年落ち低距離走行車であるが結構いい値段であった。

【総評】
正直コンパクトカーは、フィット、ビッツ、ノートを試乗しこんなものかと思っていたし、昔のマツダのイメージが悪く眼中になかったがデミオは違った。セカンドカーとしては良い選択だった。