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マツダ デミオ 2007年モデル 13C(2011年6月30日発売)レビュー・評価
デミオ 2007年モデル 13C
950
デミオの新車
新車価格: 114 万円 2011年6月30日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 24〜60 万円 (37物件) デミオ 2007年モデル 13Cの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.54 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.61 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.14 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.47 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地 |
3.98 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.03 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.55 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2007年モデル > 13C
2016年7月4日 11:37 [940324-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】まあまあだがちょっと安っぽい感も否めない。
【インテリア】普通に良い。只、ギヤチェンジレバーの土台が大きく、運転席の足回りが狭くなって、左脚の膝が当たるのがストレスかも。
【エンジン性能】素晴らしい。DY型より動力性がアップしている。1300ccで一人乗りで山道のワインディングロードをDモードで平気で走り切る。これなら3〜4人乗車でも問題なくこなすだろう。前の愛車である平成4年式サニー1600(MT)よりも力があるかも知れない。
【走行性能】次元を超えた心地良さ。DY型より100kg軽いのでどうかと思ったが、どうしてどうして地面に対する密着感ではこちらの方が上かな、という感じがする。ATに関しては、変速も自然な流れるような感じになっており、従来在ったガクガク感が劇的になくなっている。カーブで尻の振れもなし。高速での安定性もまた素晴らしい。あっという間に100km/hに達する。
【乗り心地】申し分なし。剛性も高い。
【燃費】試乗のため不明。
【価格】中古で40万円台で購入出来るなんて信じ難い。
【総評】素晴らしい!凄い!欲しい!!の一言。正直言って予想を遥かに上回る出来。DJ型(1300AT)より良い。いつまでもどこまでも乗っていたい気分にさせる車。DYデミオ同様運転が楽しい。DJの時もそうだったが、DYデミオもDEデミオも比べることには意味がなく、どれもそれぞれの特徴を持ったかなり質の高い車と言えるだろう。次に乗る車としては、これも試乗してその素晴らしさに感動したスイフトも候補者だが、個人的な好みで、やはり動力性で勝りヤンチャな感じがあるDEデミオに決まるのでは、と思っている。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった36人(再レビュー後:31人)
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自動車(本体) > マツダ > デミオ 2007年モデル > 13C
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2015年9月6日 15:57 [855949-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
長く作られたが、良く出来ていると思います。
家に3年近くありますが、飽きません。
【インテリア】
優秀なデザインとチープながらもトヨタより質感がある。
【エンジン性能】
ごくごく普通のエンジン。
【走行性能】
国産車にありがちな2点。
ちょっとアクセルを踏むとビューンと加速。
ハンドルはちょっと切るとやたらとクイックに曲がる。
これは、いい加減に治して欲しい。 高速道路で疲れてしまう。
CVTは良く出来ている方だと思うが、やはり高速道路とは合わないトランンスミッション。
【乗り心地】
足は少々硬めだが、良い。
シートは座面がとても短く、コシがまったく無い。 通勤バス並み。
【燃費】
街乗りで13km/l。
高速100km/hで17km/l。
ゴルフ5e(1600直噴)やザビートル(1200ダウンサイジングターボ)より悪い。
【価格】
激安でした。
一番安いディーラーオプションのナビを装着し、100万円。
【総評】
同価格帯の軽自動車やトヨタよりよほど良く出来ている、優秀なBセグメント車と思う。
長く乗るならスカイアクティブが良かったと思う。但しシートはレカロでも入れないとダメ。
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自動車(本体) > マツダ > デミオ 2007年モデル > 13C
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2012年10月2日 22:46 [537402-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
マツダレンタカーで2回借りました。
1回目は前期型、2回目は後期型でした。
まだ初心者で、月に数回しか乗りませんが、少しでも参考になればと思います。
【エクステリア】
他のコンパクトカーには無い流線型のデザインは好きです。
【インテリア】
シフトレバーの位置が使いやすいと思います。
また、後期型ではメーターに残りの走行距離や瞬間燃費などを切り替え表示できる
インジケーターがついていて、なかなか便利でした。
【エンジン性能】
レンタカーで使われてたのは1300ccでした。
高速走行も行いましたが、さほど非力でもなく快適でした。
【走行性能】
アクセルを踏んでからの加速が心地よいです。
【乗り心地】
ヴィッツと比べると固めの乗り心地です。
ただ、シートのホールド感が悪い気がします…腰が痛くなりました(汗)
【燃費】
リッター23kmと謳っていますが、市街地で渋滞にはまるとあまり良くないかもしれません…。
【価格】
レンタカーのため評価なし。
【総評】
車の基本が作りこまれていると思います。
マツダがコストをかけて作ったというのもうなずけます。
機会があれば、スカイアクティブにも乗ってみたいです。
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自動車(本体) > マツダ > デミオ 2007年モデル > 13C
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2011年10月25日 15:28 [449466-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
会社の営業車でカローラフィルダー(H16年式)からの買い替えです。スカイアクティブ希望でしたが、諸事情により13Cバリューパッケージになりました。
【エクステリア】
国産コンパクトカーの中ではとても個性的なデザインだと思います。特にマイナー後のニッコリ顏は押しが強く気に入ってます。
【インテリア】
可もなく不可もなくという感じです。全体的にプラスチック感が強いですが、シルバーメッキを随所にあしらっているため、安っぽい感じはあまりありません。リアにコートフックがないので、スーツやジャンパーなどをかけて置く場所がないのには困りました。
【エンジン性能】
エンジン音はとても静かです。アイドリングはエアコンOFFで500回転程度ですので、不快な振動もほとんどありません。回してやるととても滑らかに吹け上がりますので、この車体には必要十分だと思います。
【走行性能】
車重が軽いのでハンドリングはとても軽快で楽しい。また4ATのためアクセルを踏んだ分だけリニアに加速します。加速感はCVTよりも優れているように思います。流れに置いていかれることはないです。ただし1300ccなので絶対的な加速が優れているわけではありません。
【乗り心地】
少し突き上げられる感じがしますが、不快ではありません。シートクッションが柔らかいので、人によって好き嫌いの分かれるところだと思います。ちなみに身長172cmの私にはピッタリのホールド感です。
【燃費】
エアコンほとんどOFFで市街地を約3割・高速を約3割・信号のほとんどない郊外を約4割の割合で360km走行したときの燃費計が19.6km/Lでした。
【価格】
リースのため不明(たぶん安いはず?)
月間3,000km以上走行する場合、スカイアクティブよりガソリン代が5,000円以上かかるようです。特に社用車をメンテナンスリースで借りられるときは、スカイアクティブの方が総支払額(ガソリン代含む)が安くなる場合がありますので検討の材料にしてみて下さい。
【総評】
自家用車として多人数で乗るには少し厳しいかもしれませんが、燃費と乗り心地が良く価格が安いので社用車にはピッタリだと思います。
ハンガーが掛けられない・荷物がたくさん積めないなどのデメリットもありますが、トータルとしてはとてもいい車ですのでオススメです。オプションでコンフォートパッケージを付けると更に快適です。
参考になった12人
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デミオの中古車 (全4モデル/1,365物件)
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デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ /宮城県/ガリバー仙台富谷店
- 支払総額
- 80.8万円
- 車両価格
- 75.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.1万km
-
デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 111.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.1万km
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26〜438万円
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16〜317万円
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21〜202万円
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13〜458万円
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23〜232万円
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19〜367万円
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35〜546万円
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40〜309万円
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109〜450万円
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