マツダ デミオ 2007年モデル 13C-V（2007年7月5日発売）レビュー・評価

はじめての新車で買って9年経ちました。
走行性は最高です。以前はk11マーチだったけど、雲泥の差。足回りのしっかり感。スポーティーです。何よりボディ剛性がかなりいいです。ドアの閉まり音が違います。現代の車にも劣りません。e-POWERノートとかアクセラとか試乗することがありますが、走行性能は引けを取らないです。
ただ、内装がプラが安っぽいけど走りに影響はないので気になりませんね。走ってなんぼ、外観重視なので。
13cvですが車重が軽いのでレスポンスには不満がありません。上り坂もそれほどパワーがないとは思えませんが、遮音材がほとんどないせいか音はそれなりに入ってきますが、慣れれば大丈夫だと。
後部座席は大人が乗るには狭いかなぁ。183cmの僕には窮屈。休憩しながらならなんとか。
高速道路は抜群に安定してますが後ろの席は少し安定感に欠けるかなってところもあります。フロントが食いつく感じがしますがリアがフラつく。
まぁ、コンパクトカーなのでそこはあまり得意ではないのかなと。
総評は大満足です。92000キロ超えましたが、故障とかは全くないです。
子供も大きくなったのでそろそろ買い替えなのかなぁ。けどまだまだつきあっていきたいです。デザインも全然見劣りしないし。
今中古安いし、ぜひ最初に乗って欲しいクルマです。走る楽しさが実感できますよ。パーツも豊富だから故障しても費用かからないし。

DJデミオが人気ですが、DEデミオの評価です。
以前は、外車等乗ってきましたが、妻にそろそろ維持費の安い車にして欲しいと言われ、ヴィッツを購入。燃費に関しては不満なし、ただ運転の楽しさもなし。コンパクトカーってこんなものだろうと思っていました。そこそこ燃費も言い訳だし。
今回、買い換える事になり、ネットの評価を見てデミオを中古で購入。ヴィッツの後という事もあり、あまり期待はしていませんでしたが、同じコンパクトカーでも運転する楽しさが違いました。足がしっかりしている上、加速も悪くありません。
SSモードを使用すれば追い越しも楽に出来ます。
ドアを締める音も安っぽくなくいい感じです。
燃費に関しては、カタログ値23?に対し、約25?強が出ました。驚きです。信号の少ない国道で、流れにそった約150?の走行です。ただ、街乗りだと普通車と変わらないと思います。10?いくか、いかないか。私の場合、主に長距離を走るため、申し分ありません。ハイブリッドカーでもありませんし。
燃費の評価が低い方は、街乗りだとコンパクトカーなのに、普通車と変わらないあたりが納得いかないのだと推測されます。なんとなくわかります。ただ、ヴィッツも街乗りだと同じ位ですね。若干ヴィッツの方が良いくらいか。
マツダ車がこんなに良いと思いせんでした。次買うとしても、新しいデミオか、アクセラスポーツあたりにしたいと思います。車って単なる移動手段だと割りきっていましたが、運転していて楽しい方がいいですね。
エアロも装着しているので、見た目も気に入っています。カワカッコいいです。

購入後1500km位走りました。
車歴35年、車は9台目になります。主に1人乗り、たまに成人の子供2人を
乗せる程度。

【エクステリア】
まずはここから入りましたので大変満足です。

【インテリア】
軽自動車の上級グレードに負けている部分もありますが、私としてはできる
だけシンプルを求めていましたので、十分です。ETCの取り付け位置はベリー
ナイスですね！4人乗り、後部座席、荷室の余裕を重視される方は、フィットか
ノートが良いと思います。

【エンジン性能】
1300とは思えないパワーだと思いますが、箱根辺りの山道はSSモードが必要で、
やはり1300だなと思います。高速走行は110km/h以上出さないのであれば申し分
ありません。アップダウンの大きい道を毎日通勤などで使うには、もう少し
パワーのある車が良いでしょう。

【走行性能】
購入後、すぐスタッドレス(185/55/R15)に履き替えたため、ノーマルでの評価は
できかねますが、思ったより良いです。

【乗り心地】
コンパクトカー全般に言えると思いますが、こんなものでしょう。ただ、前車の
時は運転後すぐ腰が痛くなって、腰当クッショを買いましたが、今回は不要でした。
これは個人差が大きく、一概にシートのせいではないと思います。

【燃費】
まだスタッドレスを履いているので参考になるかわかりません。
高速では20km近く、街乗りだと渋滞状況に大きく影響されますが。今の所14kmは
走ってます。エコ重視の場合は、175/65/R14のノーマルが良いと思います。

【価格】
今回はたまたまカーナビプレゼントというキャンペーンだったので思ったより安く
買えました。

【総評】
今でもロングドライブ、大人4人乗り、ある程度荷物を載せる頻度が高ければ、
アクセラかインプレッサにしていました。1人乗りが多くなったライフスタイルに
合わせた選択だったので親身に相談に乗って頂いた営業マンには感謝して
おります。

どんなに高級車、高性能車、エコカーであっても事故ればただのスクラップ。
余裕を持って無理な運転をせず、安全運転で楽しいカーライフを過ごしましょう。(^^)