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『居心地・乗り心地抜群です』 スバル エクシーガ 2008年モデル baxstarさんのレビュー・評価
エクシーガの新車
新車価格： 194〜359 万円 2008年6月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格： 19〜180 万円 （153物件） エクシーガ 2008年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > エクシーガ 2008年モデル > 2.5i EyeSight L Package
よく投稿するカテゴリ
2014年10月14日 22:29 [749347-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
フォレスターのターボ車からの乗り換えです。
家族は３人なのですが、連休で帰省してくる親戚を乗せての移動を考え、
７人乗りのエクシーガにしました。免許を持っているのは自分だけだし。
ノアやステップワゴンとも考えましたが、
狭い駐車場での取り回しも比較対象になりました。
＜外観＞
フォルムは気に入っていますがテールが。。。
パッと見、日産のウイングロードか？と。
＜インテリア＞
コックピット周辺に高級感がある。同クラスの他メーカー車と比較した結果、
エクシーガにした決め手でもあります。
ただコンソールBOXはイマイチ安っぽく思えます。
シート形状が自分の体形にしっくりきます。それだけに、
居住性も抜群に良く感じられます。
カーゴスペースについては仕方ないことですが、狭い。。。
フォレスターに使っていたカーゴBOXが置けませんでした。
＜エンジン・走行性能＞
これまでターボ車に乗っていたため、スタート時の加速はもたつく感あり。
それでも40?/hくらいからの加速はスムーズです。
中高速走行が楽なので長距離ドライブも然程苦になりません。
アイサイトの前車追尾及びオートクルーズは高速道路ではホントに楽ですね。
乗り心地については、居心地が良いしロードノイズは少ないし。
同乗する家族も「ゆったりしているし快適」と言ってくれています。
＜燃費＞
乗り始めは、通勤＋200?の遠出でリッター８?しか行かなく
ガッカリしていましたが、一カ月点検でオイル交換をしたら、
同条件でリッター１２?まで伸びるようになりました。
2500?でこのボディサイズならまずまずかな。
＜価格＞
スバル車は高いです。。。やっぱりアイサイトが影響してる？
まだ200?を超えるロングドライブはしていません。
来月、往復で600?を走る予定なので、燃費がどれくらい伸びるか、
高速道路長距離走行時のオートクルーズ、車中泊（笑）等が楽しみです。
＜追記＞
600kmロングドライブ、燃費は最高で13kmでした。
法規違反ですが120km/h巡航が一番伸びるようです。
しかしオートクルーズの設定速度の限界値は114km/hと中途半端。。。(^_^;)
あと加速性能に関して、
普段は燃費を気にしてインテリジェントモードで走行していますが、
スポーツモードにすると出足から加速バッチリです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 山形県
- 新車価格
- 277万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人（再レビュー後：5人）
このレビューは参考になりましたか？
2014年8月31日 22:06 [749347-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
フォレスターのターボ車からの乗り換えです。
家族は３人なのですが、連休で帰省してくる親戚を乗せての移動を考え、
７人乗りのエクシーガにしました。免許を持っているのは自分だけだし。
ノアやステップワゴンとも考えましたが、
狭い駐車場での取り回しも比較対象になりました。
＜外観＞
フォルムは気に入っていますがテールが。。。
パッと見、日産のウイングロードか？と。
＜インテリア＞
コックピット周辺に高級感がある。同クラスの他メーカー車と比較した結果、
エクシーガにした決め手でもあります。
ただコンソールBOXはイマイチ安っぽく思えます。
シート形状が自分の体形にしっくりきます。それだけに、
居住性も抜群に良く感じられます。
カーゴスペースについては仕方ないことですが、狭い。。。
フォレスターに使っていたカーゴBOXが置けませんでした。
＜エンジン・走行性能＞
これまでターボ車に乗っていたため、スタート時の加速はもたつく感あり。
それでも40?/hくらいからの加速はスムーズです。
中高速走行が楽なので長距離ドライブも然程苦になりません。
アイサイトの前車追尾及びオートクルーズは高速道路ではホントに楽ですね。
乗り心地については、居心地が良いしロードノイズは少ないし。
同乗する家族も「ゆったりしているし快適」と言ってくれています。
＜燃費＞
乗り始めは、通勤＋200?の遠出でリッター８?しか行かなく
ガッカリしていましたが、一カ月点検でオイル交換をしたら、
同条件でリッター１２?まで伸びるようになりました。
2500?でこのボディサイズならまずまずかな。
＜価格＞
スバル車は高いです。。。やっぱりアイサイトが影響してる？
まだ200?を超えるロングドライブはしていません。
来月、往復で600?を走る予定なので、燃費がどれくらい伸びるか、
高速道路長距離走行時のオートクルーズ、車中泊（笑）等が楽しみです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 山形県
- 新車価格
- 277万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「エクシーガ 2008年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 後継車種が出ないのが残念です |
  4 |
2021年3月10日 10:44 |
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5 |
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5 |
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5 |
2018年2月5日 23:10 |
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5 |
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5 |
2016年11月27日 03:03 |
| 2.5i spackage |
4 |
2016年2月3日 12:50 |
 ディーゼルがあれば良いのに！ |
4 |
2015年9月29日 12:54 |
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