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スバル エクシーガ 2008年モデル 2.5i EyeSight(2013年8月19日発売)レビュー・評価
エクシーガの新車
新車価格: 259 万円 2013年8月19日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2008年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.11 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.78 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.27 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.59 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.43 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.29 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.25 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > スバル > エクシーガ 2008年モデル > 2.5i EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2016年11月27日 03:03 [526377-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
D型所有してましたが妻の運転中の事故により廃車となりました。
50km/h前後で正面から電柱にぶつかり前方はかなりの壊れようでしたが、
コックピットは無事で怪我もなくスバル車の安全性を再認識しました。
車両保険にてF型の中古車に乗り換えましたので再々レビューとなります。
【エクステリア】
ミラーが大きくなって視認性が上がりました。前から全車統一にしとけよと思いました。
【インテリア】
法的な事情で3点式シートベルトが必須となり、2列目が4:2:4分割から6:4分割へと変更。
3列目に乗ると分かるのだが2列目中央のみを倒すことで前方が開けるので、それだけで窮屈さがかなり和らいでいたが、
今回は3列目に人が乗ると2列目のシートが完全に壁となり若干窮屈さを感じる(と思う)。
7人乗り車なので本来は改善されたポイントではあるが、うちの家族構成的に4人+両親の6人乗車がMAXであったため、
個人的には前の方が良かったです。
全体的な質感のチープさはラフに使い倒せる車だと思って割り切っている(笑)
【エンジン性能】
EJ20のときは発進時や坂道でトルク不足を感じるシーンがいくつかあったが、FB25は坂もスイスイ登ってくれるし6人乗車でも余裕を感じます。同じ加減でアクセルを踏むと意外とスピードが出てたりするので注意が必要です。
【走行性能】
他のミニバン(7人乗り)では感じることの無い乗り味です。
オデッセイも路線変更するはMPVも無くなりそうで、更にニッチな市場になっているのが残念です。
【乗り心地】
エンジンの排気量UPによる余裕もあると思いますが、脚回りがE型以降更に改良されたようで衝撃を上手く吸収しているのを実感できます。
D型検討時に試乗した際も地面に吸い付くような感覚にビックリした記憶がありますが、そこからパワーも上がり脚回りの改良もされたことで同車種でも2ランク上の車に乗っているかのような上質さを感じました。
【燃費】
EJ20とそれほど変わりません。
今は10km/l切ると数値的には悪く見えると思いますが、2.5L+7人乗り+4WDであることを加味すると悪くないと思います。
【価格】
現行のクロスオーバー7は(設計の古さによるインパネのチープさ等が我慢できれば)本当にバーゲンプライスだと思います。
エクシーガ自体は中古でしか入手できませんが、できればアイサイト2装着のE型以降が200万前後から手に入るのでオススメです。
【総評】
乗れば間違いなく良い車だとわかります。
スライドドアじゃないという時点で早々に土俵から消えてしまっている感がありますが、乗れば走行性能の余裕さや安全性で他のミニバンより優れていると認識できます(設計が08年と古いにも関わらず)。
初めはエンジン縦置きでノーズが長くなりがちなスバル車に対して古臭い形と思っていたときもありました。
ただ事故って分かりましたが、やはりボンネット(クラッッシャブルゾーン)って大事だなと・・・。
前が短い背高ミニバンや軽だったらどうなってたかなと思います。
ただ次乗り換えるにしてもちょうど良い車がないので、そろそろ派生車種ではなく新設計の7人乗りを出してほしいですスバルさん。
参考になった27人(再レビュー後:15人)
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自動車(本体) > スバル > エクシーガ 2008年モデル > 2.5i EyeSight
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2014年4月22日 23:45 [710453-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
納車後3ヶ月 2500km位乗りました。
運転に慣れ 車も馴染んできた様なのでレビューします。
前車はアルテッツァです。乗る度に色々と比較してしまいます。
【エクステリア】
最初は格好悪く見えましたが 、購入を検討しているあいだに 段々よくなってきました。
後部がボテっとした感じですが、その分しっかり3列目が広くなっていて納得です。
【インテリア】
乗ってる間は常に見えるので、重要です。
カッコよくなくてはいけません 限度は有りますが機能より優先します。
インパネシフトはNGです。
エクシーガは合格です。
【エンジン性能】
静かでトルクフルです。
CVTの制御もよく全く不満を感じません。
【走行性能】
峠などでは 前車の様な一体感を感じませんが 、ハンドリング 直進安定性共に満足です。
Sパッケージなら..とも思いますが、ファミリーユースなので、乗り心地優先です。
【乗り心地】
意外と静かでフラット感があります。
長距離が楽です。
【燃費】
2.5L 1.6t AWDなのに カタログ値で 前車より1割チョットの向上なので、よしとしてます。
【価格】
値引き目標はクリヤーしました。
購入時は買得だと思っていましたが、所有してみると、コストダウンの後があり今は、妥当かなと思っています。
【総評】
アルテッツァのハンドリングの良さに 家族4人で手狭にもかかわらず、乗り続けていました。前車のハンドリングは失いましたが、
AWDの安定感、アイサイトの安心感、追従運転の便利さ、室内の広さ等 多くの物を得る事が出来 満足しています。
参考になった4人
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エクシーガの中古車 (150物件)
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エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 純正ナビ/アイサイトVer2(衝突軽減ブレ-キ/
- 支払総額
- 79.6万円
- 車両価格
- 63.9万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.8万km
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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