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トヨタ アベンシス ワゴン 2011年モデル Xi（2015年10月5日発売）レビュー・評価
アベンシス ワゴンの新車
新車価格： 274 万円 2015年10月5日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 46〜177 万円 （15物件） アベンシス ワゴン 2011年モデル Xiの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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- 3 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.26 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.70 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.07 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.16 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.53 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.46 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > アベンシス ワゴン 2011年モデル > Xi
2016年2月29日 09:33 [909181-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
トヨタヨーロッパ車共通のキーンルックスタイルです。好みは分かれますが、嫌いではないです。
スバルのレヴォーグと比較するとゴテゴテした感じがなくて好きです。
全長4800?は住宅街や駐車場では気を使いそうな大きさです。
【インテリア】
下位グレードのXiを試乗しましたが、個人的にはこちらの内装の方が落ち着いていて好みです。
Liはアルカンターラが使われていますが、内装色が黒＋茶でシンプルさに欠けます。
【エンジン性能】
2Lエンジンはパワー重視でもエコ重視でもないトヨタのバルブマチックエンジンで、初めて乗っても戸惑うことなく扱えます。
【走行性能】
エンジンはNAエンジン、ミッションはCVTの組み合わせなので、ビックリするような加速感やパワフル感はなく大人しい感じがします。クセも個性もなくアッサリした乗り味で扱い易いです。
街中のみの試乗でしたが、高速試乗出来れば直進安定性など、この車の真価が分かったかも知れません。
【乗り心地】
柔らか過ぎずスポーツカーのような堅さもなく、自然な乗り味に感じました。
ウィンカーレバーが左側にあり、スピードメーターも240km/hまで刻まれているので輸入車の雰囲気がありますが、乗り味は想像以上にアッサリしています。
【燃費】
同乗した営業さんによると燃費は街乗りで10km/L行かないくらいだろうとの事でした。ハイオク仕様で燃費も良くないですが、燃費スペシャルな車でも街乗りメインの車でも無いので、まあ受け入れられる範囲内でしょうか。最近はガソリンも安いし。。。
【価格】
グレード展開は2グレードで装備の差はクルーズコントロールの有無くらいで、カラーは黒、白、シルバーの3色のみ。メーカーオプションも殆どなく、売る気があまり感じられませんが、270万円〜の価格設定は妥当なところでしょうか。
【総評】
トヨタ車では数少ないプレミアム感のあるツーリングワゴンですが、試乗車も展示車も非常に少ないです。
（ワゴンの選択肢がアベンシスを除くとカローラフィールダーとプリウスαしかない。。。）
エクステリアが気に入って、価格的にも許容範囲内ならば買っても良いと思います。他社とカブることはまずないでしょう。輸入車ですので、自分が欲しいグレード・色の在庫が無い場合は納期に4か月ほどかかります。
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- 試乗
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