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トヨタ アベンシス ワゴン 2011年モデル Li(2012年4月16日発売)レビュー・評価
アベンシス ワゴンの新車
新車価格: 282 万円 2012年4月16日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 58〜178 万円 (21物件) アベンシス ワゴン 2011年モデル Liの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.26 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.70 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.07 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.16 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地 |
3.53 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.46 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > アベンシス ワゴン 2011年モデル > Li
よく投稿するカテゴリ
2013年12月4日 10:24 [656505-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
上品。
【インテリア】
これまた上品で程よい高級感。
機能面でも不満はなし。
【エンジン性能】
某坂だらけの町に在住してますが、急坂でも静かに余裕でグイグイ登ります。
町乗りでも高速でも不満はまったくありません。燃費そこそこいいですし。
ハイオクによる恩恵と思えばハイオク専用は気にならないのでは?
【走行性能】
安定性はかなりいいです。車線変更もスムーズ。
ブレーキダストが強烈な代わりにブレーキは良く効きます。
左側と後ろの視界はやっぱり悪いです。一度気になりだしたら止まらないドアガラスに映り込むエアコンダクトのメッキ装飾。
【乗り心地】
固め。酷くはないけど、突き上げがあります。シートも自分的には疲れにくいんですが固めで、Liだとシートの汚れを気にしないといけない。
後部座席は179cm70kgの自分が乗ってもゆったり座れます。
ただ、普段ベンチシートの軽に乗ってる友人を助手席乗せたら、腰がいたくなったと言ってましたが……
【燃費】
町乗り(ほぼ勾配の高い坂道)10km/L、高速道路14km/L、いなか道15.8km/L
【価格】
快適装備は乏しいにしても。豊富な安全装備にレアさも付加価値としたら、コストパフォーマンスは最強。
【総評】
総合的に良い車でしょう!
参考になった20人
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自動車(本体) > トヨタ > アベンシス ワゴン 2011年モデル > Li
よく投稿するカテゴリ
2013年1月26日 17:52 [567949-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
後部座席が狭い!他の3ナンバーステーションワゴンの中で最も悪い。私は某5ナンバーのステーションワゴンに乗っていますが、室内長が短いせいか、足元のスペースが狭すぎます。走りも2000ccの割りにボディーが重くCVTもトヨタ特有の無理やり低回転で走らせる感じで、そこから少しでも加速させようとすると、一気に3000回転ぐらいまでエンジンが唸り、ギクシャクして、落ち着きがありません。CVTはホンダと日産を勉強して欲しいと思います。足回りはさすが欧州仕込みだけあって安定しておりますが、この価格であれば、ゴルフバリアントがいいかと思います。
参考になった25人
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