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『こんなに燃費が悪いのには驚きました。』 日産 ラフェスタ 2011年モデル ぱーくわーどさんのレビュー・評価
ラフェスタの新車
新車価格： 199〜270 万円 2011年6月1日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格： 28〜164 万円 （144物件） ラフェスタ 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > ラフェスタ 2011年モデル > ハイウェイスターG
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2018年3月8日 19:48 [671135-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
これに関しては電動スライドドアですので、楽に降ろせることができ、スタイルも良いと思います。
【インテリア】
収納スペースが少ないところがネックです。ＣＤや小物を入れるのにちょうど良いところがなく、必要最小限の物しか入れられません。
【エンジン性能】
アイドリングストップ機能がありますが、私が期待してたほど作動する頻度が少なく、あまり役に立っていないというところが現状です。
【走行性能】
都内や横浜などに行く機会が多く、高速を利用しますが、ステアリング性能は今のところ特に問題ないです。
【乗り心地】
以前クラウンロイヤルサルーンに乗っていましたので、乗り心地は期待してませんでしたが、価格相応の乗り心地で、少し固めなところがありますので、シートにクッションを敷いて乗っています。
【燃費】
10・15モード燃費は16.9km/lと書いてありますが、全くのデタラメですね。主に高速を使って走行していますが、平均８Km/l〜９Km/lと、例え10・15モードの７掛けで１１キロ台ですので話になりません。
以前乗っていた１８０系クラウン3000ccのほうはハイオク仕様でしたが、９Km/l台を出していましたので、レギュラー仕様とはいえ、こんなに燃費が悪いとは思わず、早々に乗り換えを検討しています。
【価格】
価格は両側スライドドア、ナビ、１７インチアルミ、メンテパック入れて約２７０万円でした。
【総評】
ちょうど東日本大震災の直後でしたので、国内の自動車メーカーは受注しても３ヶ月以上納車にかかるということで、フォルクスワーゲンやアウディなどの輸入車ディーラーとも商談しましたが、価格面での折り合いが付かず、知り合いの日産の営業の方に相談したところ、今度販売されるラフェスタハイウェイスターならば２ヶ月で納車できるということで、実車を見て母親と相談し購入しましたが、実際乗ってみると少し足回りが堅いところや、燃費の悪さが目立ち、母親もあきれてしまい、２年で１万５０００キロほど走っていますが、トヨタで査定したところ１００万円行くか行かないかといわれ母親はショックを隠しきれませんでした。
ラフェスタハイウェイスターがマツダのＯＥＭだったとしても、日産車はもう買いませんね。
その後半年くらい所有しましたが、買取店に見積もってもらったところ、５０万円との査定でさらにショックを受けました。
その後スバルのレヴォーグに乗っていますが、そちらのほうがターボとはいえ走行性能や乗り心地などの快適性、燃費も良くなっています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年8月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 226万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人（再レビュー後：14人）
このレビューは参考になりましたか？
2014年1月5日 10:36 [671135-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
これに関しては電動スライドドアですので、楽に降ろせることができ、スタイルも良いと思います。
【インテリア】
収納スペースが少ないところがネックです。ＣＤや小物を入れるのにちょうど良いところがなく、必要最小限の物しか入れられません。
【エンジン性能】
アイドリングストップ機能がありますが、私が期待してたほど作動する頻度が少なく、あまり役に立っていないというところが現状です。
【走行性能】
都内や横浜などに行く機会が多く、高速を利用しますが、ステアリング性能は今のところ特に問題ないです。
【乗り心地】
以前クラウンロイヤルサルーンに乗っていましたので、乗り心地は期待してませんでしたが、価格相応の乗り心地で、少し固めなところがありますので、シートにクッションを敷いて乗っています。
【燃費】
10・15モード燃費は16.9km/lと書いてありますが、全くのデタラメですね。主に高速を使って走行していますが、平均８Km/l〜９Km/lと、例え10・15モードの７掛けで１１キロ台ですので話になりません。
以前乗っていた１８０系クラウン3000ccのほうはハイオク仕様でしたが、９Km/l台を出していましたので、レギュラー仕様とはいえ、こんなに燃費が悪いとは思わず、早々に乗り換えを検討しています。
【価格】
価格は両側スライドドア、ナビ、１７インチアルミ、メンテパック入れて約２７０万円でした。
【総評】
ちょうど東日本大震災の直後でしたので、国内の自動車メーカーは受注しても３ヶ月以上納車にかかるということで、フォルクスワーゲンやアウディなどの輸入車ディーラーとも商談しましたが、価格面での折り合いが付かず、知り合いの日産の営業の方に相談したところ、今度販売されるラフェスタハイウェイスターならば２ヶ月で納車できるということで、実車を見て母親と相談し購入しましたが、実際乗ってみると少し足回りが堅いところや、燃費の悪さが目立ち、母親もあきれてしまい、２年で１万５０００キロほど走っていますが、トヨタで査定したところ１００万円行くか行かないかといわれ母親はショックを隠しきれませんでした。
ラフェスタハイウェイスターがマツダのＯＥＭだったとしても、日産車はもう買いませんね。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年8月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 226万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「ラフェスタ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 オデッセイrbから乗り換え |
 5 |
2021年11月9日 19:08 |
 仕事でたまに乗っている社用車です。 |
 3 |
2019年8月30日 19:31 |
 スライドドアで使い勝手がいいロールーフミニバン |
5 |
2019年8月18日 23:23 |
 こんなに燃費が悪いのには驚きました。 |
2 |
2018年3月8日 19:48 |
 期待しすぎなければ良い車です |
4 |
2017年5月19日 13:07 |
| 僕は苦手 |
3 |
2017年1月19日 05:45 |
 ハイウエイスターGスプレモの使い勝手 |
3 |
2016年11月28日 23:03 |
| ミニバン？スポーツカー？ |
4 |
2015年7月23日 07:19 |
| 程よいバランスで使い勝手が良い |
4 |
2015年6月17日 18:57 |
 良いクルマです |
5 |
2014年9月15日 00:19 |
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