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『視界が広くて5ナンバーサイズで扱いやすい』 日産 ラフェスタ 2004年モデル 俺チャーさんのレビュー・評価
ラフェスタ 2004年モデル
171
ラフェスタの新車
新車価格: 178〜273 万円 2004年12月1日発売〜2012年5月販売終了
中古車価格: 30〜119 万円 (34物件) ラフェスタ 2004年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > ラフェスタ 2004年モデル > ハイウェイスター HDDナビ付
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2024年1月15日 21:32 [1803140-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
商用車っぽいデザイン。プロボックスと間違えられそう(笑)
今となっては古臭く感じるのは仕方ない
【インテリア】
個性的で丸を基調としたデザインが面白い
【エンジン性能】
可もなく不可もなくと言ったところ
【走行性能】
視界が広く、四角いボディーは運転感覚がつかみやすい。踏めば結構パワーある。CVTがなめらかに加速する。
【乗り心地】
以前はソフトな乗り心地で良かったが、古くなってドカンドカンと衝撃を感じるようになった
【燃費】
昔の車なので決して良くはない。街乗り6キロ、高速でも10キロ程度
【価格】
中古車市場(私が買った時)では不人気車で安めでした。アイシスと比べて中古車ではこちらの方が安かったので買いました。
【総評】
私の前車が日産リバティーだったのですが、リバティーの後続車でラフェスタもいい車です。10年落ちを買って今も乗り続けてます。5ナンバーサイズで扱いやすい。今はこのクラスのロールーフミニバンが無くなってしまったので貴重な車。26インチの自転車を積むことも出来る。この車の持病はフロントメンバーのブッシュゴムが切れてガタゴト音や衝撃が発生する事。この為、ウレタンリングをボルトに挟んでごまかしてます。他はナビ以外は特に故障もなく次に乗り換えたい車がないので、もうしばらく乗り続けたいと考えている。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった2人
「ラフェスタ 2004年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年1月15日 21:32 | ||
| 2023年4月3日 17:10 | ||
| 2021年10月27日 14:21 | ||
| 2020年5月16日 23:39 | ||
| 2019年1月14日 00:07 | ||
| 2018年6月28日 20:27 | ||
| 2017年6月23日 06:55 | ||
| 2015年9月20日 00:43 | ||
| 2015年3月8日 22:47 | ||
| 2015年2月1日 17:19 |
ラフェスタの中古車 (全2モデル/178物件)
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ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワン
- 支払総額
- 41.9万円
- 車両価格
- 35.1万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 4.3万km
-
ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/両側パワー
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 103.7万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.0万km
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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