『卒業記念！』 スバル レガシィ アウトバック 2003年モデル ばんけるさんのレビュー・評価

最初期型の2.5iシャンパンゴールドです。
まもなく卒業記念でレビューします。よって過去形です。

【エクステリア】
購入動機はここでした。TVCMで目にした流麗かつ落ち着いたフォルムと絶妙な色合いに虜になりました。
流石に今見ると古臭さを感じますけど。
車体色に関しては、主に女性から「いい色だね」という言葉を何度もいただきました。
ゴールド系の車は今でも気になるんですが、なかなかこの車みたいな上品な色は見つからないですね。

【インテリア】
取り立てて上質という感じでもないですが、使いやすくまとまっていました。
オーディオにはもともと期待してなかったんで、音質にどうこうはなかったんですが、純正のCDチェンジャーが凍結(!)で早々に故障して中のCDごと工場送りになったのは悲しかった。
荷室の広さと扱いやすさは特筆で、スノボだろうが自転車だろうが何でも放り込んで遊んでいましたね。タイヤ４本も平気で積めます。

【エンジン性能】
排気量の割にワンワン唸りながら加速する印象が強いんですが、スポーツモード（疑似MT？）を使えば楽しく走れました。燃費が気になるんで使わないんですけどね。4ATですしね。
次の車がモーター＋CVTなんで、進化と違いを感じるのが楽しみです。

【走行性能】
他社の試乗したり、代車乗ったりするたびに、うちのは運転しやすい車だったんだと再認識すること度々。
視界が広い＆若干高いのと、重心の低さなんでしょうね。実はそれほど大きくも重くもないですしね。
基本がちゃんとしてる車だったんだと思います。今更。

【乗り心地】
ここがこの車の最大の長所では。お年寄りから女性から、「いい車だね（乗り心地が）」というお褒めの言葉を度々いただきました。乗せる人にそう言ってもらえるのは、所有者として運転者としてとても嬉しいです。
スバルが特別高級な部品を使ってるとも思えないので（失礼）、やっぱりバランスなんでしょうね。


【燃費】
通勤に使ってなかったせいもあるんですが、リッター10Km超えたり超えなかったり、また超えたり。上々じゃないでしょうか。年月重ねて落ちていきましたが、これは乗る側のメンテナンスのせいなので車に罪はないです。ごめんなさい。

【価格】
サンルーフやらアイボリーシートやらつけても300万円アンダーだったと思います。
現金一括で払って16年。十二分に元は取りました。
最近、車って高くなりましたね・・・

【総評】
車自体に起因するトラブルはほとんどなく、最後まで淡々と落ち着いて私や家族を運んでくれました。
親心というか贔屓目が多分に入ったレビューであることは否定しません。でも、いい車でしたよ。
その証拠に、次に選んだのもスバル車です。