『初レビュー、1000?乗って…大満足です！』 スバル レガシィ B4 2009年モデル kiyochiさんのレビュー・評価

16万?乗ったインプE-GF8から増税を前に買い換えを検討。
候補として他にマークXやアテンザも検討しましたが、妻が自分と同じくB4のデザインを一番気に入り、試乗して室内の広さを気に入ったことが決め手となりました。
色はホワイトパールで、DOPがベースキット、パナSDナビ(R300)、リアカメラCCD、ウルトラグラスコーティングNEO、ETC移設、エンスタ、ステアリングリモコン、点検パック3年オイル車検付きです。

【エクステリア】
今の5代目E型のデザインが一番気に入ってます！
ホークアイが格好いい。
会社の方にも格好いいねと言われます(嬉)
リアについてはシカゴで発表された新型の方が好きかな？

【インテリア】
よく安っぽいと言われていますが価格以下とも感じません。質実剛健で自分は好きです。
特にウェルカム画面が毎回やる気を出させてくれます(笑)
妻はバイザーにライトがついているのが大変気に入ってますね。
ただ、インプにはあるMFDやエアコンがダイヤル式だともっと良かったかなと思います。

【エンジン性能】
前の2Lから2.5Lになって余裕が感じられます。CVTの加速もスムーズでいいです。
あえて言えば、交差点等で減速してからの、立ち上がりの加速について、若干重く感じることもありますが、特に問題はないです。
S#モードは加速半端ないですね(笑)
普通に生活する分には高速道でもIモードで十分かなと思います。

【走行性能】
スバルの4WDはいいですね。安心感があります。
仕事で営業車(ミニバン)によく乗りますが、同じ道でのハンドリングやカーブでのスピードも当然違ってきます。

【乗り心地】
パワーシートが欲しくてGパケにしました。長距離乗っても疲れないねって夫婦で感心しました！
又、静粛性もあり、ボクサーってこんなに静かになったんだって驚きました。車好きな友人にマフラーを交換してボクサーサウンドを響かせてと言われますが、静かなボクサーの方が自分は好きかな。

【燃費】
郊外の片道15?の通勤で14/L前後。
街中で11?/L前後。
時速100?の追従クルコン使用で16/L前後。時速80?だともっと伸びると思います。
燃費は求めてなかったのですが、2.5Lのエンジンでこの数値はいい意味で誤算です(笑)

【価格】
他の車種よりもコスパは高いと思います。
もう少し引き出したかったのですが、田舎ではこれが限界かなと。ただ、一番頑張って貰いました。

【アイサイト】
アイサイトはいいですね。普段お世話になっているのは追従クルコンですが本当に便利です！
営業の方には高速以外では使用しないでくださいって言われましたが、田舎の直線道や、流れの悪い道でも使用しています。
今まで遅い車の後ろ等で、アクセルをあまり踏めない時は、アクセルペダルにのせた右足首が疲れて痛くなってきましたが、アイサイトのおかげでペダルに足をのせる必要がないため疲れません(笑)

【総評】
今回本当に買って良かったです。
デザイン、走り、燃費等、大変満足してます！
コーティングしましたが、常にキレイに乗ってたくて洗車の回数が増えました(笑)
ただ、一般ウケしないのか、あまり見かけません。そこがまた優越感があっていいですね！