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『買って使ってかなり満足』 スバル レガシィ B4 2009年モデル レンブラントラブさんのレビュー・評価
レガシィ B4 2009年モデル
256
レガシィ B4の新車
新車価格： 220〜402 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
中古車価格： 38〜222 万円 （145物件） レガシィ B4 2009年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2009年モデル > 2.5i
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2013年2月1日 00:52 [569372-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
初代アウディA4最終年式を約１１年乗って替えた。
スバルは初めてで購入の意思は弱かったが、ディラーで試乗してすぐ購入の意思を固めた。
ドイツ車のような剛性感は無いが、次の１０年はこれでいいという説得力があった。
ボンネットを開けるとイメージとは違いエンジンの位置はそれほど低くは無い。縦振動は無くても横振動はあるのではと疑っていたが、運転すると本当に振動が少なくさらに静かである。CVTの音が聞こえるほどだ。
走行モードを「I」から「S」に変えて加速するとスタティクな力感というか個人的にはいい感じの加速をしてくれる。アウディの場合はシフトダウンして筋肉質に盛り上がってくるがうるさくてあまり好きではなかったが、レガシィの場合は気持ち良くて病みつきになる。
ナビが急発進を警告してくるのだ。これでターボならどんな感じなのか。
コーナーリングは４WDだけあって県境山越えの連続カーブは普通に楽しい。車が勝手に回りこんでくれる。これも病みつきか。
燃費は普通。市外ラッシュ時では約１１〜１２ 郊外線では約１５〜１６ 平坦な高速道路では時速８５Kで約２１を記録。
試乗車は良いタイヤを履いていたが、購入車は大衆車のタイヤなので乗り心地が違うが次期交換時にはワンランク上のを履きたいと考えている。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- 購入時期
- 2011年2月
- 購入地域
- 宮崎県
- 新車価格
- 220万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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