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『10年目突入記念』 スバル レガシィ B4 2003年モデル Doなるどさんのレビュー・評価
レガシィ B4 2003年モデル
256
レガシィ B4の新車
新車価格： 207〜549 万円 2003年6月1日発売〜2009年5月販売終了
中古車価格： 27〜522 万円 （148物件） レガシィ B4 2003年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2003年モデル > 2.0GT スペック.B (MT)
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2013年3月4日 17:08 [577694-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
前から |
横から |
スバル車はインプレッサSTi Ver4(GC8E)、レガシィB4 RSK(BP5C)と乗り継ぎ、B4 SpecB(BL5A)になりました。まだまだ調子もよく他に欲しいと思える車もないため楽しく乗ってます、
【エクステリア】
販売当時のＣＭコピーは「存在として美しいか、否か」と銘打たれており、外観でひとめぼれして購入を決意。未だに飽きない外観です。
【インテリア】
今となってはメーター自発光式とかは当たり前ですが、当時はキーを回してエンジン始動の演出に心躍ってました。マッキンを入れているため音楽も心地良いです。シート位置が低めなので助手席に乗る人からは不満な声もあります。
【エンジン性能】
GC8、BE5のときのようなボクサーサウンドは無くなりましたが、高回転まで回したときのサウンドは最高に気持ち良いです。下からのトルクもありますので街乗りでも楽です。もちろん高速での走行もアクセルをベタ踏みしなくてもスピードが出るので楽です。
【走行性能】
ステアリング動作については素直に追従してくれる感じです。ブレーキもロータもそこそこ大きいためか良く効きます。足も固い方で、路面状況も捉え易くカッチリ走ってくれます。
【乗り心地】
これは同乗者からは相当不評です。自分はそんなに悪い乗り心地とは思わなかったのですが、やはり味付けが固いみたいです。
【燃費】
購入して9年経ちましたが、燃費は新車当時から殆ど変わりません。ちなみにエコモードで走っていますが街乗りだけでで8.5km/l、通常走行時（満タン給油で高速100km走行を4回程、残り街乗り）で11.5km/lです。ターボ車でこのくらい走れば良いほうだと思います。なお全て高速だけの走行で16km/l走ったこともあります。
【価格】
性能、装備からするとこんなものかも。
【総評】
9年経っても古さを感じず満足して乗ってます。過去ここまで長く乗った車もないため本当に良い車に出会えたと思っています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 購入時期
- 2004年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 302万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
「レガシィ B4 2003年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 2003年当時のスバルには良心があった |
  4 |
2025年2月26日 01:56 |
 この車が醸し出す爽快感は敵なしです！ |
5 |
2021年11月27日 15:05 |
 ゼロクラウンに乗り換えたが、やはりレガシィも良いと感じた！ |
3 |
2021年1月30日 14:12 |
 フラット6素晴らしい |
5 |
2017年6月4日 15:00 |
 新型売れてる？ |
3 |
2015年7月5日 01:23 |
 古典的味付けの古き良きスポーツセダン |
5 |
2015年2月22日 20:36 |
 良い |
4 |
2014年6月15日 21:31 |
 新車購入から８年が経過して。 |
5 |
2014年2月10日 13:23 |
 いい車に巡り会えた！ |
5 |
2013年3月27日 14:36 |
| 10年目突入記念 |
5 |
2013年3月4日 17:08 |
この製品の価格を見る
レガシィB4の中古車 （全4モデル/454物件）
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