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『この車が醸し出す爽快感は敵なしです！』 スバル レガシィ B4 2003年モデル グッドエースさんのレビュー・評価
レガシィ B4 2003年モデル
256
レガシィ B4の新車
新車価格： 207〜549 万円 2003年6月1日発売〜2009年5月販売終了
中古車価格： 27〜522 万円 （147物件） レガシィ B4 2003年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2003年モデル > 2.0GT スペック.B
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- 2件
2021年11月27日 15:05 [1521755-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【きっかけ】
前車、SGフォレスターのタービンが故障し、
スバルディーラーが『高値で下取る』との事でBLレガシィB4に乗換えました。
【エクステリア】
コラゾンのワイドフェンダーを付けてたので、
ノーマル車よりワイド＆ローに見え、迫力があったと思います。
【インテリア】
私が購入したD型から左右独立エアコンや、リアのエアコン吹出し口がついたので
当時の他メーカーの高級車達に負けず劣らずの装備だったと思います。
又、このD型からSIドライブが付き、今では他メーカ車でも一般的になった
『走行モード切換えシステム』は、このSIドライブを他メーカーが真似た物だと思います。
【エンジン性能】
文句ないです。
このエンジンと性能を引出す６速MTの組合せがベストマッチでした！
エンジンの個体差あると思いますが、
ノーマルで0-400でランエボに勝てるエンジンでした。
【走行性能】
これも文句ありません！
流石、世界一の乗用車四駆メーカーが作るフラッグシップ車だと思います。
特にAWDが齎す高速安定性は、この当時の車の中では『最高』の部類に入ると思います。
【乗り心地】
ハイペースで走る事を想定した車の割に、乗り心地はしっとりしてました。
恐らくA型からB型へB型から…と年次改良を重ねていっての結果だと思います。
更に、SIドライブでは足回りまでは変わらないので、S#でも不快ではなかったです。
【燃費】
乗り方にもよりますが、悪くなかった記憶です。
街乗りで６〜７、都市部の一般道で８〜９、高速道路で11くらいだった記憶です。
【価格】
安くはないと思いますが、この性能と運転中の爽快感に対する対価としては
『高すぎない』と思います。
【総評】
この車以降、５台の車に乗換えてますが、
この車で感じた運転時の『爽快感・気持ち良さ』を抜く車に出会ておりません。
スバルにはこんなGTカー的な車をまた出して欲しいと思っています。
CVTではなくて、多段AT無理ならDSGとかでも構わないので、MTと。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2007年4月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 309万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
「レガシィ B4 2003年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 2003年当時のスバルには良心があった |
  4 |
2025年2月26日 01:56 |
 この車が醸し出す爽快感は敵なしです！ |
5 |
2021年11月27日 15:05 |
 ゼロクラウンに乗り換えたが、やはりレガシィも良いと感じた！ |
3 |
2021年1月30日 14:12 |
 フラット6素晴らしい |
5 |
2017年6月4日 15:00 |
 新型売れてる？ |
3 |
2015年7月5日 01:23 |
 古典的味付けの古き良きスポーツセダン |
5 |
2015年2月22日 20:36 |
 良い |
4 |
2014年6月15日 21:31 |
 新車購入から８年が経過して。 |
5 |
2014年2月10日 13:23 |
 いい車に巡り会えた！ |
5 |
2013年3月27日 14:36 |
| 10年目突入記念 |
5 |
2013年3月4日 17:08 |
この製品の価格を見る
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高山正寛 さん
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