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『納車後3000km走りました』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル ボドンさんのレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
自動車(本体) > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5i EyeSight B-SPORT G Package
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2014年5月12日 22:57 [715756-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
正面からの見た目はなかなか大人っぽくて良いですよ。D型から標準のブラックベゼルのヘッドライトはキリッとしていて良いと思います。ただし横からの眺めはヨーロッパの同じセグメントの車と比べるとずいぶんとさっぱりしていて特徴がうすいですね。タイヤハウスの大きさが17インチのタイヤでは余りすぎてバランスがイマイチな感じがします。
レヴォーグと迷いましたがトータルのエクステリアバランスは大人っぽい感じでこちらの方が好みでした。
【インテリア】
こんなもんではないでしょうか。よく言われるほど悪くもなく、かと言ってそんなに良くもないですね。ただしこれもレヴォーグと比べるとわたしには派手過ぎずでレガシィのほうが好みでしたね。
【エンジン性能】
購入の決め手のひとつはこれでしたね。下からそこそこトルクがあって高速での追い越しでも不安感はありません。ボクサーエンジンの違いは正直そんなに感じませんが、5000回転くらいまでは滑らかに吹け上がりますので街乗りでしたらこのエンジンで十分楽しいです。エンジンスタートのたびにテンションがあがります。
【走行性能】
コーナリングよりはやはり、ロードゴーイングを重視した直進安定性のすぐれた乗り味だと思います。大柄なボディなのでコーナリングでは若干ロールが大きく感じる様な気がしますがAWDのおかげか不安な感じではありません。また先代よりも大きくなって取り回しの悪さがよく言われていますが、慣れればそれほどでもありません。
【乗り心地】
サスはビル足ではありませんが若干硬めでしょうか、どっしり安定感のある感じです。今まで乗り継いだ車では、妻が助手席で酔うことが多かったですが、フワフワした乗り心地ではないので今回はまだそういうことがありません。シートの硬さも思ったより良く長距離でも疲れづらい上々の出来と思います。
【燃費】
そんなに良くはないですが、街乗りで9kmくらいですね。
【価格】
この性能でこの価格なら納得はいきますが、安くはないですね。
【総評】
現時点では国内で買える最高のツーリングワゴンではないでしょうか。ファミリーユースでミニバンに乗りたくないお父さん達にはとても良い選択肢だと思います。販売終了まであまり時間がありませんが気になる方は是非試乗をオススメします。40代以上ならばレガシィの大人っぽさが逆にレヴォーグよりも良いなと感じましたのでレガシィのツーリングワゴンがなくなってしまうのは本当に寂しい感じがしますね。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 283万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
高山正寛 さん
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